спасибо, помогло и мне решить проблемку:good:

У вас вторая фаза. В этих машинах радиоключ, потому так синхронизируется. А топикстартера B56S - там ИК-ключ и именно в этой машине синхронизировать можно только через клип, предварительно вычислив код из ключа трантиром

:good::grin:рад был помочь

попробуй пропаять элемент, находящийся правее от элемента с номером 334, и тот что левее тоже можешь.
У меня такая же проблема была. Плату в местах окисления зачисти, но не повреди дорожки и заклей аккуратно изолентой, для избежания повторного попадания влаги.

kandrat ваш способ реально поможет или дело случая? с автосом ничего не произойдет (в смысле двигатель не заблокируется)? у меня лагуна 99г.в. - один ключик открывает, другой моргает но не открывает и не закрывает.

у меня вот такой ключик

http://www.imget.ru/images/2011/03/30/FXVMpJ7NWQ.jpg

пробовал сегодня - эффект нулевой
светодиод на ключе моргает секунд пять и отключается :dntknw: т.е. держать его включенным как вы писАли 15-20сек наверное нет смысла, хотя я пытался, но машина так и не открылась :(

[QUOTE=steyn;562418]kandrat ваш способ реально поможет или дело случая? с автосом ничего не произойдет (в смысле двигатель не заблокируется)? у меня лагуна 99г.в. - один ключик открывает, другой моргает но не открывает и не закрывает


точно, не скажу по поводу двигателя. сам попробовал этот способ год назад(вычитал на форуме), с двигателем ничего не стало, но центральный заработал:grin:

у меня тож такой ключ

Добавлено через 1 минуту 51 секунду
а кнопку нажимать пробывал на закрытие и открытие?

сидя в машине нажал на кнопку закрытия дверей возле ручника и нажал кнопку на пультике - он помигал 5сек и перестал - двери не открылись, пробывал и с включенным зажиганием - ноль :( , синхранизации не произошло, что то с синхрофазатроном :)

вверху слева от батареек виден прямоугольный элемент - что это ?

это так называемый чип

если его (чип) достать то машинка не заведется?

:welcome: нет, в этом и вся функция этого чипа, стартер крутит, но вспышки нет.

блин.......
заводит с двух ключей, а открывает с одного :sad:

У меня таже проблема, только уже и с салона не открывает и не закрывает. Случилось так: вчера ключ, наверное, словил какой-то глюк. С ключа не открыть, попробовал открыть замком - так там все давно закисло, короче без вариантов чуть ключ не скрутил. Но после долгих стараний как то открылась. Сел за руль, подвожу ключ к приемнику - реакции ноль. А вот из салона, на кнопке, все открывает и закрывает. Приехал с работы, машину поставил - закрылась с ключа, пару раз понажимал, все работает. Ну, думаю, так глюк какойто. А вот сегодня с утра вообще ничего не подает признаков жизни. Еле-еле открылоткрыл дверь ключом. в салоне тоже не работает. Я в шоке. Багажник получается что не открывается. у меня туда даже ключ не лезет.
Ваши соображения господа.

со вчерашнего вечера перестал открывать-закрывать второй ключ, светодиод мыргает эффект нулевой, с салона закрываются все пять дверей, но я ведь выхожу через перед и одна дверь остаётся не закрытой (не работает замок, не поворачивается вообще):cray:
помогите, что делать с этими ключиками!!??

Качаем техноты MR 307-8 , 2324, 2715А, 2958А и вооружившись знаниями ....

У моей была такая беда-не отрывались двери,перезагрузили ключ-не помогло,оказалась трещина в плате ключа:suicide:

так ключи перестают работать после 1000го нажатия? для чего так сделали:dntknw:
пробовал делать так - зажигание выкл -> в салоне нажал на кнопку закрытия дверей и у держиваю немногим более 5 секунд -> все двери клацнули и на приборной панели горит красный светодиодик (горит он секунд 15) -> за эти 15 сек нажимаю на каждый ключ по разу, пытаюсь по два раза с паузой в 1,5 секунды как описывал smalenski - не реагируют замки на ключики:cray:



Добавлено через 58 минут 12 секунд
может кто знает что за белый элемент на плате с маркировкой 13.560 88L


http://i049.radikal.ru/1105/c4/449ce8732318.jpg

белая пендюлька случаем не кварц 13.560 МHz ???

По ходу кроме неё ольше на кварц похожих нет.