на крыле трещина 1.5 см. На его месте я бы тоже не менял крыло, а запаял и покрасил. Я же сказал, что он только начал её готовить к продаже. Просто нашлись общие знакомые, которые сообщили мне об этой машине.

Добавлено через 35 минут 15 секунд
спасибо за ответ. А то "советчиков" много, а по сути ни одного.

Кто же это меняет расходники перед продажей,по поему врет,и зачем снимать бампер,чтобы его отполировать?
Хорошо проверить нужно.

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
И что он имел в виду под расходниками?

Расходники это уже я так назвал, имея ввиду масло и фильтра. По поводу бамперов у меня тож сомнения, но всё покажет "вскрытие". Мне кажется что там не только полировка но также устранение дефектов, таких как сколы царапины и тому подобное. При первом осмотре видимых признаков удара не было, но тут опять же всё покажет вскрытие. Объясните по поводу сцепления. Я слышал что оно стоит нормальных денег (около 1000 $). Как определить если с ним что-то не так?

PS: Смотрел цену на такую лагуну: колеблица от 6900 до 7300 американских тугриков. На рынке в малиновке (РБ) для меня посмотрели-за 6800 можно брать. Позвонил хозяину лагуны, которую хочу взять, он тоже посмотрел на рынке и уже начинает ломаться по поводу цены - говорит что 6300 это подарок для меня. Вот думаю может не ждать понедельника и забрать за 6300 пока он не поднял цену?

Могу посоветовать только подбросить монету. С таким пробегом все зависит от прошлого хозяина.

7 лет и пробег 231 тыс. км. Столько не живут. Во Франции она стоит по цене металлолома минус стоимость утилизации.
А если честно, "ездят" же на 15-20 летних "машинах" особенно в Беларуссии.

На мой взгляд пробег должен быть реальный. Здесь он по моему реальный. А такие пробеги, как 70 тысч км или 120 тыс км на машине 2002 года - вот здесь надо уже подумать (если конечно не берёшь машину у знакомых и в пробеге уверен). Опять же смотря как машина эксплуатировалась и как ухаживалась. У меня сейчас хонда цивик 2000 г.в. бензин 1.6 акпп. Брал 4 года назад с 120 тыщами миль пробега = 180-185 т.км. (машина из канады). За 4 года наездил около 65 т км (Ездил на ней в Россию, Казахстан и Украину). За машиной следил, поменял только сайлентблоки, рулевой наконечник и шаровую, ну масла фильтра колодки не беру в расчет. Но ЗАГОРЕЛСЯ ЛАГУНОЙ 2. Меня мучают сомнения: одни говорят гов**, другие ахуит**но.ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ? Может поступить также как и с хондой: плюнуть на всех и купить то что понравилось. Лагуноводы, ПОМОГИТЕ!!!!

А здесь никто и не подскажет на 100%.Ведь видел её только ты,деньги твои и только тебе решать.Не скупись на диагностику.А то,что он цену хочет поднять,это кмк блеф.Что бы ты занервничал,достал трясущимися руками 6300 и отдал ему.

6300 это конечная цена, торговались с 7000

Передняя подвеска слабовата в Л2. Пробег относительно небольшой, я бы посоветовал грамотного диагноста. 6300$ - нормальная цена, но и гнаться за ней не стоит.

Добавлено через 6 минут 7 секунд
Если у людей нет возможности покупать новые машины - ничего в этом зазорного не вижу.
В России я думаю автохлама не меньше. В европпе еще на 2 гольфах ездят - и ничего вроде.

Диагностику делал?

ещё нет, только визуальный осмотр. Диагностику буду делать обязательно

Вот не любят у нас всё-таки по честному)))

Это в каком смысле?

Это в том смысле, что 231 тыс. - действительно похоже на правду. И я не понимаю комментариев, что мол, это "немереный пробег", "столько не живут" и т.д. Сделать из этого пробега любой - 5 минут.... У нас любят, когда 2001 год, а пробег 70 тыс)))

Ну да, нашим лучше сладкая лесть чем горькая правда

У меня 2002 года, пробег 200ккм, все в порядке:good:

Я свою купил за 6300 в конце апреля, в начале мая 2010г начал ездить. Никакой диагностики не делал, прокатился и понравилась, сразу же задаток оставил. Наездил больше 50 тысяч, ничего не делал, кроме расходников ничего не менял. Бывшему хозяину коньяк купил.:drinks:

Всё, народ. Вроде всё в поряде. Спец, хороший мой знакомый, сказал брать. Оставил задаток, во вторник оформляю.

Пробег действительно похож на правду.А бампера снимал он для полировки или нет ,проверить не сложно-обрати внимание на передний бампер даже после полировки на нем останутся сколы от камней как и на капоте впрочем тоже,чтобы их убрать это трудоемкий процесс.Подловиш продавца на лжи ,неплохо бы проверить наличие подушки безопасности в руле,ну и конечно на диагностику, может что-то и поможет еще скинуть цену или убережет от конструктора лего.

Да какая полировка вообще - 6300 долларов, это 190 тыр. Чего тут думать-то. Если внешне нормальная и все работает...