Был задан вопрос

Так в чем вопрос-то? Отдельно от привода шрусы для Лагуны продаются. Оригинальных скорей всего нет. Могу сфоткать если очень нужно и шрус и коробку от него.

Не нашел я код шруса отдельно, выкинул бумажку по ходу.

Вот здесь посмотри,в свое время себе брал.

Добавлено через 33 секунды
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18586

Фото коробки и самого шруса. Шрус грязный, потому как снят с авто по причине кончины из за слетевшего пыльника. А коробка именно от него. В комплекте идет нормальный пыльник и два хомута. Ну и смазка в самом шрусе.

шрусы
 

Менял пыльники шрусов. Наверника кому нибудь пригодится. Моя машина Л2 К4М 1.6. Точные размеры внешнего пыльника бол. диам. 82, мал. диам. 26. длина 108. Долго искал аналог. Идиально подошел Турецкий R.MGN-071 цена 480руб. покупал Ленинский просп.д60 к2. www.france-avto.ru. Один в один как оригинал, только продается без хомутов.
Левый внутренний пыльник с сальником и подшибником внутри купил там же-сасик 4003464 стоит 980 руб. Все подошло идеально.
Что бы заменить пыльники надо вынимать приводы,если левый, то надо сливать масло из коробки. Если правый то масло не сливать. Внешний шрус нужно сбивать.
Внутренний левый снимаем так. На снятом приводе разрезаем пыльник, с помощью отвертки отодвигаем пластмассовый кругляш от основания пыльника на 1-1.5 см. для того чтобы съемником зацепить за подшибник и снять его. пластмассовый кругляш остается на валу, его сохраняем т.к. в новом комплекте его нет. Запрессовывал новый подшибник с помощью трубы, предворительно вытащив его из пыльника. Делали двоем, очень аккуратненько. Затем обратно натягивали пыльник на подшибник и окуратно подвигали пластмассовый кругляш.