насколько я знаю в радиаторе торчит 2-х зонный датчик и по его замыканию срабатывают реле (рядом с радиатором) которые подключают пропеллеры либо последовательно (1-я зона), либо параллельно (2-я зона). И никаких реле блокировки впрыска там нет.

Вообще-то реле 279 - это реле защиты двигателя от перегрева.
А реле 238 - реле блокировки впрыска... и в N7Q 704 его действительно изъяли (а в N7Q 700 изъять просто не успели), потому как это просто атавизм, оставшийся от F3R.
У меня обе релюхи присутствуют.

Вентилятор
 

Вопрос к знатокам! Когда едешь какое-то время на повышенных оборотах (например на дачу по трассе), или в городском цикле со светофорами, при температуре окружающей среды от +19, через пару минут после остановки двигателя включается вентилятор, и работает он около трех минут. Это нормально или нет????

Народ поясните пожалуйста... откуда управляющий сигнал на включение вентилятора (лагуна 1 Ф2 1,9dti). Реле вроде рабочее при подаче напряжения через разъемы реле - вентилятор включается...
Товарищь который чуть больше меня электрик сказал что датчик должен быть рабочий так как он стоит в цепи за реле, но мне не понятно ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ

Ну, значит или датчик глючит, или обрыв цепи на участке "датчик-реле".

Как датчик может стоять до реле, если он управляет этим самым реле?
:dntknw:

Датчик стоит до реле и нужный момент подаёт сигнал на реле для замыкания силовых контактов.

С предохранителя +12в идёт на датчик. Датчик при нагреве замыкает цепь, и вкл реле. Коротни датчик и послушай щёлкает ли реле!

Точнее, нужно коротнуть разъём.

точнее не куда, проводку не спали :rofl:

Спалить при замыкании "+" с "+"?
:)

Датчик стоит в разрыве плюсовых полюсов управляющих обмоток реле:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=21063