может это индикатор износа пищал? бывает что в колодки специально добавляют спец.материал в нижние слои накладки...

У меня аналогичный скрип был, только справа сзади. Оказалось, неисправен (почти) суппорт, из-за этого, кстати, бывало колодки клинило...

Слой на колодках был по 10 мм каждый (практически без износа). Сам материал фуфловый оказался. Несмотря на марку - Valeo...

Скрипели втулки стабилизаторов. После высадки пасажира или самого себя из машины, она приподнималась и скрипела. Побрызгал аэрозолью силиконом, все прошло. Обычно после весны они начинают скрипеть.

Где брызгать? Блин запарился уже - скрипит как телега :blush:слева если покачать - скрип вроде в местах крепления нижнего рычага к раме - я так понимаю там сайлент блок стоит

Втулки стабилизатора какраз в том раионе,описаниеhttp://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=4072

Блин - пробег то 8ккм всего - неужели сдохли?

Не должны. На гарантии? Напрягаи официалов.

на гарантии - блин но время в сервисе терять неохота - а как точно выяснить что это резинка стабилизатора? я так понимаю если резинка скрипит - прокручивается стабилизатор и смазка тут не поможет?

Прокручиваться должен во втулках.Смазка поможет если попадет между втулкои и стабилизатором.Диагноз можно поставить с ямы,кто то один слушает и смотрит снизу,а второи раскачивает машину.

Добавлено через 1 час 56 минут
Здесь информация про втулки и смазку втулок

Вот русский человек... машина 8 тк прошла... а он уже лезет сам что-то подмазывать)

ИМХО стоит заехать к официалам, за 2 часа думаю вам сделают бесплатно... просто если ребята плохие и вы туда полезли - могут начать валить на вас, в итоге потратите больше времени и главное нервов.

причин может быть много на новой машине - может плохо прикрутили что-то или еще чего... можно и самому выяснять - но по времени это выйдет точно дольше.

У меня заскрипела шаровая на 20000 пробега.
Меняли по гарантии.

Только что из гаража соседа - свой гараж с ямой то продал. Скрипит нижяя шаровая. Поддел отвертокой кольцо нижнее и немного залил силиконовой смазки. Завтра придется напрягать сервис. А вообще реально, что бы новая машина после 7700 км за 850 рублей вела себя как представитель отечественного автопрома?:fuk:

У официалов не говори,что лазил к шаровои и смазывал.

да по нашим дорогам все бывает)

ну неудачный экземпляр шаровой попался) не каждый же проверяется

Скрипят, скрипят:wacko2:
Скрип пропадает при дожде или в сырую погоду
Одно радует: что еще не разбиты:grin:

Решил поменять задние колодки, поменяли, появился скрип. Позвонил официалам сказали все нормально колодки должны по износится. Проехал я с этим скрипом до след. ТО сказал что скрипит, начили упираться опять в колодки. Когда делали диагностику выявили скрип - подшипник зад. ступицы, поменяли по гарантии скрип пропал:grin:

Ничего удивительного. Вообще на колодках с внешней стороны - на металлическом основании, нанесено специальное противоскрипное покрытие, внешне оно выглядит как просто как краска, но это специальный полимер. Колебания колодки есть всегда, но когда это покрытие изнашивается в местах соприкосновения с суппортом, то колодка теряет подвижность относительно суппорта при ее прижимании к диску, и в конструкции диск-колодка-суппорт могут начаться резонансные явления в виде писка/свиста. Впрочем есть и спецальные высокотемпературные смазки с содержанием пасты из аморфной меди для устранения/предотвращения скрипа колодок - на их упаковках даже спецом изображение колодок делают. Только эта - смазкой мазать внешнюю сторону колодок (т.е. мет/основу), а не внутреннюю :acute:

В.

В целях борьбы со скрипом надо покупать САМЫЕ ДЕШЕВЫЕ (скорее всего турецкие) колодки! Материал накладок у них мягкий - тормозят без скрипа, плавно, и диск будет вечным! А то что такие колодки сотрутся в 2 раза быстрее фимренных - не беда!!:good:

дешевые колодки при интенсивной езде горят