![]() |
Вложений: 1
Верно я все делал или нет, но проблема с зависанием ушла, да до этого проверил на подсос воздуха все соединения и датчики все было в норме, замена резиновых колец не помогла.
|
Цитата:
на некоторых фотках текст не различается... у меня Клип 150. другое меню и иконки. на фото1 стрелка наведена - какая (например) по названию иконка нажата? |
У меня 133 версия, какой интерфейс у 150 я не знаю, но я на днях опишу словами поподробней.
|
Вложений: 2
Цитата:
для интереса. вот как выглядит V151 (фото) |
Gigan,хороший интернет и клип есть в одном месте?И скайп что бы потрындеть!
Что бы голову не дурить,есть программа для удалнного доступа к компу!Называется таймвивер примерно.Всё включил,загрузил и передал на диагностику людям жаждущим помочь.И все свои мысли за неделю решишь за пол часа. |
Цитата:
1. Входим в "Диагностический режим" 2. Нажимаем иконку "Исполнительные механизмы", выбираем вкладку "параметры водителя", высвечивается "дроссельный клапан с сервоприводом" нажимаем, подтверждаем (в нижнем правом углу), в этот момент заслонка выбирает крайние положение. 3. Далее заходим в "ремонтный режим" 4. Выбираем вкладку "операция удаления" 5. Видим вкладку "операция ввода параметров" нажимаем и подтверждаем. Да и во время инициализации у меня на приборке загорался сигнализатор давления масла, хотя автомобиль был заглушен. Ну как то так, если что не понятно спрашивай. |
Текущее время: 03:02. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub