Штука классная. Раньше они на неё гарантию 200 тыс. км давали. Порой даже кроссовер не нужен - можно брюхо поднять. Настоящий ситроен только с такой подвеской.

тоже с горы?))))

если по делу, то как бы разница вроде есть, 2литра и 1и6 и 150 сил и 200, + думаецца мне что ауди полегче будет, так как аналог с-5 это всетаки а6...

тогда уж ближе Volkswagen Passat 2.0 TFSI. У него 7.6с до сотни с таким же двигателем.
Просто гонщеги машины полегче предпочитают, у знакомого такая. У него же v6 битурбо в наличии. Говорит на обычных трассах ему в а4 2.0 TFSI с головой хватает.

допустим, но при этом у пассата опять же литраж другой и сил поболе, я не думаю, что с таким перевесом он едет всего на 1 секунду быстрее с-5 с 1и6...
А то, что пассат едет на 7.6 - вот это как раз нормально, ненормально что с-5 едет за 8.6 и при этом есть 7литров бензина)))

Это теория.

Лагуна дизельная тоже чего-то там ест по книге. а на практике почти 10

У меня Пассат В5 1,8 турбо бензин жрёт 25 литров на сотню)))

Почитайте с какой целью создавались двигателя с непосредственным впрыском (IDE, FSI, GDI, HPi). Этакий дизель работающий на бензине.
И сравните сколько ест реношный IDE и обычный инжектор.
Если разгоняться до сотни за 9с я даже боюсь предположить какой будет средний расход. 7 литров - это круиз на 100 км/ч на трассе без обгонов.

у тебя и бензинка ела 15 литров, в то время как у меня турба ела 9.6

Мои данные подтверждают ещё много народу.
Вывод: Ты сказочник:rofl:

И не ездишь по москве а по мкаду и трассе. В большинстве случаев.

спроси-ка у Валюшки ее расход?)))

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
да-да. 3-3.5 часа по МКАДу(40км) и 5-10 минут по киевке(30км)

Ездил на С5 - два раза на бензинке 1.6, два раза - на дизеле 2.0. Дизель показался лучше. Бензинка - да, взрывная, но такое ощущение что тянет "внатяг", чуть больше дашь и "порвется". А дизелю хоть бы хны. Газ в пол, стрелка равномерно от 0 до 140 движется, а в салоне - тишина. Салон в дорогих комплектациях выглядит получше лагуны намой взгляд. Единственное, сейчас старый С5 купить трудно - говорят что квота на россию исчерпала, а в следующем году пойдут рестайлинговые С5 уже. Вроде бы я где-то уже на форуме отписывался с восторгом. :-)

Ну как старый? Йа хочу с новья взять! Или уже рестайлинг нового?!

[QUOTE=Дмитрий199;459747]тоже с горы?))))

если по делу, то как бы разница вроде есть, 2литра и 1и6 и 150 сил и 200, + думаецца мне что ауди полегче будет, так как аналог с-5 это всетаки а6..

аналог с5 это а4,это же сегмент Д(семейник),а А6 это сегментЕ(бизнес класс),вроде так....

аналогом С5 названы Mersedes C-Class и BMW 5 серии (задние фонари называют копией BMW)!
http://photofile.ru/photo/kotik44/11.../140798120.jpg

ездила на С5 после рестайла вот таком http://www.auto-trading.com.ua/image...416_816706.jpgна 2,0 бенз...мне понравилось...а от подвески непередаваемые ощущения:crazy:

С5 вещь!Надо брать.

http://photofile.ru/photo/ar156ts/96.../121265082.gif

Ну из личного опыта (мой брат работает в рем. зоне дилера HONDA , CITROEN ) , то подвеска у них храмает( гидравлика ) пока новая супер , но и т.д. Дизеля подешевле , но автоматы как у Рено DP0 .Ездил на тестдрайве , то ошушения супер .

Да. Рестайлинг 3-го поколения. Был представлен на парижском автосалоне в этом году :-) Будет с подвижной ступицей :-( На ютьюбе ролики есть - гляноь. Отличий минимум. Немного фары поменяли, дневной свет на светодиодах и т.п.

Прикольна! Наде посмареть!)

Тоже в салоне посидел и С-5. Машинка очень понравилась. Но пока и Лагунка устраивает.