Сегодня ездил на диагностику.....40мин. и вычислили что это сажевый фильтр, а вот удалить его проблема.....как мне объяснили,он находится непосредственно под двигателем и мастер по ремонту глушителей не ришился браться за эту работу......
Не подскажете кто в гомеле может помочь с моей проблемой качественно и недорого.....

ну и какие проблемы снять глушитель на подъёмнике???? вырезать этот фильтр и поставить всё на место..... Снять глушитель 20 минут делов....

Подняли на подъёмник.....мастер усталым взором окин мой глушитель и сказал, что банка под днищем(примерно в районе передних сидений) уже резалась.....,но увидел ещё, что под самим движком есть "дополнительная" покрутился возле неё 5 минут и зевая сказал что за такую работу не возмётся....."Здесь весь передок разбирать нужно...работы много... не возьмусь"
Вот так.......

дурак мастер...он тебе такой не нужен...ничего разбирать не надо..... снять защиту (пластик-железо, у кого что под мотором...) и в подрамнике есть проём, спокойно открутить фильтр от турбины.....и весь глушитель снять с авто...... вырехить фильтр и собрать обратно и наслождаться полным дыханием мотора......

А пробовал когда нибудь открутить и снять тот фильтр.

Спасибо за совет=-) мастер просто думал денег срубить по лёгкой..... а тут ...... вот и полинился..=-)

и где такой мастер обитает? чтобы не попасть... Хотя я стараюсь в Минск ездить на ремонт- в Желтую линию.

Название точно не помню....но наверное будите знать...на сельмаше за мостом,у них ещё "запорожец" на крыше.....

Шарага. А что, на двигателе 2,2 стоит сажевый фильтр, а не катализатор?

:wink3: Видимо его назвали так по незнанию. А логически вычислили: если два друг за другом то первый катализатор а второй угольный :rofl:
А может и вправду угольный, тогда у человека Евро 4. Может в Россию продавать...