Уххх, может я конечно сильно тупой и занудный, но...)

Изначально мы определили что причина тряски - пробуксовка диска сцепления. По ощущениям похоже, я что-то такое и предполагал, но надеялся на лучшее:( Машинка кстати еще и 75000 не отбегала :(

Дальше Вы говорите что забили бы и ездили так, пока не буксует сцепление...

Так оно же уже буксует!? :)

Спасибо большое за ответы и еще раз извиняюсь, но я правда запутался :(

75000 это ещё не показатель. Некоторые ездуны за 500км сцепу ушатать умудряются, не зря сцепление не входит в перечень гарантийных работ. Что же касается моих слов? При трогании диск сцепления подбуксовывает и из-за просевших пружин происходит как бы срыв сцепления и в результате тряска, а буксует , это когда на 4 или 5 передаче даёшь газу обороты растут, а скорость машина не набирает. Ну вот как то так. На 99 когдато была такая же беда. Приноровился трогаться "газку побольше до 200" и всё нормально.

Иван, спасибо большое за подробные ответы.
Я так понимаю "газку побольше до 2000", в смысле оборотов.
На скорости тьфу-тьфу пока не буксует. Посмотрим как дальше себя вести будет...
А из-за чего такое в принципе может происходить? Я так понимаю это не совсем естественный износ, а скорее следствие кривых ног/рук...

У меня такая же ерунда тоже началась ( пробег 60000км). Я так полагаю это опять какая то недоработка узла - сцепления ( до этого был меган 2, так там сцепление начало хандрить вообще с 40000 км) либо же брак отдельных экземпляров авто. У моего отца рабочая машина ниссан примера, проехал 370000 км - сцепление ни разу не менял и оно не подаёт никаких признаков того что скоро помрёт. Обидно вроде даже как то...я впринципе вообще не лихачу на своей ласточке - разгоны плавные и всё такое...а сцепа уже подводит...

У всех стиль езды разный, потому и сцепа накрывается по разному.Повышенный износ идёт от передерживания сцепления при трогании и когда буксируешь кого нибудь на верёвке тащишь или прицеп.

Да это всё ессно и понятно. Но свой стиль езды я прекрасно знаю и так рано начинать помирать сцепление не должно...это ж всё таки не расходник как никак...для меня:)))

Ошибаетесь! Как раз сцепление это расходник. И диски разные по твёрдости бывают. Примерно так же как тормозные колодки.Соответственно и умирают они по разному.

Да и прицеп или ещё чего то я никогда не таскал

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
А под гарантию не попадает сцепление? не знаете?

По московским пробкам ездить это хуже чем прицеп тоскать.

Это точно...Звонил щас в ПА, сказали гарантия на сцепление - 30000 км. Замена сцепления 12800 рэ ( только работа) + ~10000 рэ само сцепление + ~5000 рэ выжимной. Ну а дальше считайте сами...дорого как то этот расходник нам обойдётся(((

А зачем к оффам ехать? Вот тут http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=26066 делают намного проффессиональней. Правда к Серёге последнее время очереди выстраиваются. Но лучше него пожалуй никто не сделает.

спасибо. Буду знать теперь)))

вот это грабеж.

А я бы поменял, у меня на Л2 тоже самое, 12 500 р. В Реномобайл и у Медведа одинаково.

Володь, у Димы на Л3 12.800 тока-работа.У нас работа- 5-6 тыщ

Я имел в ввиду то же самое по симптомам, а не по стоимости.

Понятно) У меня до замены (месяц назад) также дергалась при трогании,подгазовывал чуть больше.Диск с корзиной на свалку)

Лана поезду пока так...на сколько нервов у меня хватит...:))) Ну а потом в Сергиев Пасад. К оффам жаба душит - не поеду, злые они @.

Добавлено через 33 секунды
Лана поезжу пока так...на сколько нервов у меня хватит...:))) Ну а потом в Сергиев Пасад. К оффам жаба душит - не поеду, злые они @.

Народ, а кто нибудь уже менял сцепление на Л3? я в экзисте нашёл сцепление в сборе за 16 522,50р:suicide:...дорого как то. Может кто чего из аналогов ставил?

Дим, это оригинал? У нас похоже есть все шансы стать первопроходцами...=\