возможно и так

Еще одна сторона- маленький мотор,таможить дешевле:dntknw:

для меня все выше перечисленные овощи, бери 2,5 - 3,0. Лагуна 1,8 - 2 литра, жрет на литр меньше,чем нормальный мотор, у меня 1,8 ела около 12 литров, а 2,5 около 13 литров, так спрашивается, нафига мне 1,8??? Он ездить не умеет.

а где ты видел мотор 2,5 на лагуне?

Виталя, ключевое слово "бензиновый".

3,0, ну или на крайний случай, 2,0Т.

Это точно не жадность?:lol:

Гош, Виталя просто не знает про транспортный налог, стоимость обслуживания того же V6 и прочее:dance2:

Не. ну с другой стороны автор из Гомеля. И меня тоже удивил вопрос именно бензинового мотора. Если не совру то В6 беларусами упоминался но с ГБО. Да и все виды моторов Ярик уже описал доступным языком.

Мда уж... В Гомеле все Лагуноводы ездят на солярке и заправляются на Роснефти по российской цене, а не по белорусской:crazy: Нафига там бензинка-то?:dntknw:

[QUOTE=RailOS;426437]Не забывай про запас мощности, который может понадобится например при обгоне. 1.8 тут разочаровывает...


А мне например вполне хватает.при скорости 120км.ч если надо обогнать довольно быстро развивает теже 150-160.ну а выше конечно да,тяжеловато

"все" это громко сказано, все кто хочет приебрёл себе дизельный авто, а я хочу бензин т.к. больше нравиться :good:

Добавлено через 2 минуты 48 секунд
если несложно, то киньте ссылку на описание моторов Яриком, может что то я пропустил :dntknw: или просто не нашёл

Шутка, но в каждой шутке ....

:grin::rofl: вопросов нет, большинство вопросов снято с обсуждения

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
2,0 f5r - шняга, но весч(лучше нафиг)
это про IDE???

Именно

я так именно про него и знал :grin:

Костя, а ты думаешь в Германии транспортного налога нет??? И то что у меня один v6, второй рядная 6-ка, ага, вообще ноль эмоций по поводу V6. Костя, не смеши, просто смысл с овощи 1,6, если она не едит, а жрет как взрослая???

Удивил бы если б автор был из Минска. Из Минска за бензином на российскую заправку не поедешь. Это экономия 25% на топливе. Транспортных налогов у нас нет (вернее есть но они заложены в стоимость топлива), растаможка от 1,5 до 2,5 по 0,4 евро/куб. Страховка в той же вилке кубиков. Поэтому выгодно брать мотор до 2,5. 3.0 уже другой коленкор. Кстати ездил кто на Ford Mondeo3 2.5V6?
У концерна PSA есть двигатели би-турбо 2,2R4 и 2,7V6 HDI с моментами 370/1500 и 440/1900 и расходами смешанный цикл 6,5 и 8,4 соответственно. Очень неплохо по отзывам едет. Ставят на цитрамоны с5.
Если целенаправленно брать именно лагуну 2 и именно бензин - я за 2,0 F4R. На V6 очень сложно ехать, чтоб средний был до 13 л на сотню, но зато как едет!

вот я и ущу себе 2,0 или 2,0Т :good:, для 3,0 как то я есчо не созрел :grin:

Почему?