Все правильно, вращается шестерня главной передачи, соответственно сигнал с датчика скорости идет на спидометр
А сателлиты не "замкнуты", соответственно момент не передается на приводы
Слей масло из коробки, сними чехол левого привода, поставь стопорное кольцо на место, если оно не провалилось внутрь коробки и в стык его привари кусочек другого кольца
Если кольцо рассыпалось и упало в коробку, тогда - гемор, нужно снимать и разбирать. В любой момент осколки могут попасть в шестерни, тогда вообще попадешь на главную передачу

там в коробке магнит сильный стоит для таких случаев специально чтобы стружку собрать..., так что если кольца поломалои и осколки попали внутрь, то они скорее всего они будут на магните

А если не будут?
Про магнит я в курсе
Только откуда в нормально работающей коробке стружка появится)
Он только для сбора пылевидных продуктов износа - не более

Магнит стоит тут,(показано красной стрелкой)
А кольцо или обломки его падают сюда (показано зеленой стрелкой)

Картинка не прицепилась

Вобщем загнал в сервис. Коробку перебрали, сделали. Отдал 26 рублей. Сижу в шоке и думаю, что там такое было. Но как они сказали. Прежний хозяин все на сварку крепил. И от нагрузки все поломало. Вобщем купил я походу конструктор "сделай сам".

5-я передача трещит подскажите пожалуйста я сильно попал

Столкнулся с той же проблемой. Только я из сугроба выезжал. Первое предположение было сцепление, но спидометр внес сомнение в это предположение. Почитав этот пост и пообщавшись с ребятами из сервиса решил, что это привод. Оказалось так оно и есть. С включенной передачей приводы не крутились, это и навело на мысли про сцепление. Но когда подергал приводы со стороны коробки стало все ясно. правый привод болтается и барабанит. 100% выскочил, потому как с такой проблемой уже сталкивался, но тогда машина ехала, так как выскочил он не полностью, а чего-то там сорвало. Сейчас вот жду эвакуатор, чтобы в СЦ завезли. Зима. Холодно однако. Да и без ямы туда не доберешься нормально. Надеюсь шлицы не ушатаны и ремонт обойдется в небольшую копейку.

загнал на СЦ. вынесли мне приговор. 33000 русских денег:wacko2:. правда в эти же деньги входит и замена передних колодок и дисков тормозных, но все равно дофига. Ремонт коробки, однако. Износились сателлиты и еще куча всего. Сказали, что можем привод вставить обратно, но это до первого поворота. Скребу по карманам. :sad:

Забрал свою машинку из СЦ.

Итого:
1. Масло трансмисионное 3,5л
2. Фланцевый герметик LOCTITE 518
3. втулка вилки сцепления (шишка)
4. Пружина штока выбора передач
5. Сальник штока КПП
6. Втулка тяги пластиковая
7. Стопорное кольцо
8. Втулка (носик) JC5
9. Шплинт правого привода
10. Работы: снятие и установка КПП, Замена заднего сальника к/в, Ремонт КПП JS-5, слесарные работы.

1100 белорусских usd... Неплохо :(
:cray:

Позвониhttp://razbor-renault.ru/catalog.html
У них коробка в сборе 22круб
Уточни тип коробки

А какой пробег у машины?

Неплохо :suicide:

что-то про сателлиты ни слова.

265000. За полгода накатал 40000. в 1100$ вместе с передними тормозами (диски+колодки) писал выше. Про сателлиты тоже ничего не вычитал - это с их слов было, когда они коробку разобрали. Была мысль б/у коробки, но не решился. Три дня полет нормальный. От коробки в восторге. Передачи четкие рычаг лишний раз в сторону не шелохнется. Так вот какой он должен быть :)

это из-за нее
Деталь копеечная, а сколько положительных эмоций)

Добавлено через 4 минуты 33 секунды
Ну, почему же, давно известная проблема сообщение №17

Я хотел сказать, что в этом списке их не вижу

А с ними ничего не случилось, просто выдавило стопорное кольцо
Как понимаю эти запчасти+колодки+диски+раб� �та+масло =$1100:suicide:
ПС кольцо ставится без снятия коробки (иначе, как бы поменяли втулку вилки сцепления и задний сальник КВ)
имхо. развели на ненужные нормочасы

Согласен с Вами, Алексей.