На Логан с каждым годом будет все больше выбор неоригинальных зпч.
Так что Логан 1.4 Аутентик + ГУР = 332 тыс руб

Если не сам, 1100 р. за глаза, еще двигло помоют..

За эти деньги, однозначно...

Мы не вынуждаем, а рекомендуем подумать.
Там ещё пометка что стоимость обслуживания 16клапанного мотора узнавайте на сервисе.

тыгды... надо выбирать между 15 семейством и приорой. и блин... 15 семейство меня вообще не нравится... места меньше чем в 99. ... соответственно приора,в седане,цвет космос, 8 клапанник - 295 кр

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
это получается новая..

Пробегаешь в год сколько?

5000 пока что получалось

295кр - можно первую фазу второй лагуны взять(((

А приора сарайка?

Ну тогда смысл тебе заморачиваться со стоимостью ТО на Логан?
У тебя максимум 1 раз в год ТО будет у оффа. Зато гарантия и машина понадежнее ВАЗ-а.

нее я ж написал СЕДАН... в хэтче 315 минимум, в сарайке - 345

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
вооот.. уже существенные рассуждения пошли. обычно в год не думаю что больше 5-7 т км буду наматывать... т.к езда чисто по городу и в сад

Лучше Логан возьми 2 годовалый, и к оффам уже ездить не обязательно, масло с фильтрами сам поменяешь, главное что бы пробег был не 200т.км, а на счет надежности нормальная машина, за 110т.км, поменяны рулевые наконечники 2 раза( цена около 600 руб. за штуку) 2 передних ступичных подшибника (цену точно не помню вроде около 1200руб. за штуку) рулевая тяга 1 шт., (цена что то около 800руб.) пока всё, аммортики впорядке, саленты впорядке, постукивает левая шаровая но совсем чучуть, машину покупали мои знакомые в 4 года назад.

Нужно новую брать, если ты решился программой автохлам воспользоваться.

Если б/у, то можно и Меган 2 седан посмотреть.

Приора седан, мне не нравится - сарай...но цена больше.... Лучше хетч - багажник круче...300 кр

приблизительно так же.
http://all.auto.ru/cars/used/renault/logan/?_p=1 ничего поблизости нету((( есть кировская за 167 - но ее смотреть надо..

С 2007 по 2009 катался на Логане 1.4, самом самом простом. была поставлена дополнительно только магнитола. Пробежал он 45ккм. Был почти на Соловках и на родине Санта-Клауса. За это время поменял рулевые наконечники, правый ступичный подшипник, один раз ПТК. Все на родном сервисе и с родными запчастями. Аналогов полно примерно в 2 раза дешевле. Просто я его берег. Купил хороший знакомый. Логан продолжает исправно служить. По поводу краски: матовых было 2 цвета: белый и темно-синий (назывался в проспекте "синий морской"). Толщина покрытия матовых - это какая-то эмаль - всегда больше чем любого металлика с лаком. Никакой отечественный автомобиль с Логаном сравнить нельзя. Сев по необходимости в 2115 через год после приобретения Логана, я подумал - на каком г-не я ездил раньше. А еще есть сайт: http://www.logan-club.ru/
Сейчас он здорово переделан. Но все, что надо, я думаю, ты там найдешь. Я вспоминаю свой Логан с теплом и нежностью. А Выбирать тебе.

Тема пошла:grin:
Глянул приору сарайку 388 тыр максималка
Из удивительного в комплектации обнаружил:
АБС,
преднатяжители ремней,
две подушки,
датчик света,
датчик дождя,
парктроники,
Аудиосистема (FM+CD+MP3+USB+Bluetooth), 4 динамика,
Дистанционное управление подъемом стекол при блокировке дверей
Климатическая система
В бюджетных версиях Гидроусилитель. в богатой - электро.
Атермальные стекла(Блин даже в третей лагуне нет)
Элетро все стёкла, зеркала электро и с обогревом
Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением.

Кому нафиг нужна даже старая лагуна?

а можно и лагуну)) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5512631-5958.html

Ну так и до года своего рождения дойдешь ))))

гидрач только в 1 бюджетной версии вроде как:wink3:

хотя нет вру.. в 2

Скорее всего - всё это счастье черег пол года - год откажет :suicide:

У нас в РБ хотели, хоть как-то логану конкуренцию составить. Начали Саманд собирать, вроде как скоро его могут и в Россию беспошлинно продавать. 8 клапанный давно собирают, 16 - только начнут.
А так у нас в городе таксисты выбирают Лохан. Хоть продукция ВАЗа дешевле на старте и по обслуживанию.
А мне приора в сарайчике как-то больше симпотична, чем седан.