Почему не корректно? А по допускам - в книжке написано можно, я залил.

В книжке написано про Q8 5W40 Excel?
Некоректно, хотя бы по вязкости при рабочих температурах двигателя.
У меня мотоблок жрёт масло, нужно капиталить. Лень. Покупаю присадку-загуститель масла, и о чудо , теперь масло не жрёт. Да и при езде на больших скоростях угар масла нормальное явление.
Elf масла вообще загадка, зачастую не утруждают себя сертификацией, потому как кроме Рено его никто не рекомендует в своих книжках. Остаётся только верить Рено.

Я про Эльф имел ввиду, упоминая книжку.

Подытоживаю. Сегодня под Вашим чутким руководством заменил масло. Залил тоталь 9000 + фильтр пурфлюкс лс 218. Эльф слитый за 15ккм был черным, как сажа. Единственное, что не сделал, так это не обнулил пиктограмму на дисплее - ЗАМЕНА МАСЛА. Но думаю, пусть горит, если ей нравится.

А кто подскажет какой ключ нужен для сливной пробки поддона?
Неужто никто самостоятельно не менял масло? :acute:

а? ))

4-х гранник, размер точный не знаю.

и на том спасибо )))
а то получилось бы, что приеду, посмотрю, и поеду за ключом ))

Мне четырёхгранник в ручке от форточки прекрасно подошёл :grin:

Вот засада, так и не получилось масло поменять - не смог снять пластиковую защиту :shok:
Какой то умник закрепил ее болтами с гайками, при чем так, что к гайкам свободно подобраться нет никакой возможности, только если снимать все кожухи... :suicide: У всех так или мне одному повезло?

Передние закладные гайки часто прокручиваются, с остальными вроде проблем не должно быть. Масло реально поменять (на подъёмнике) даже если передние не открутились. Так же их можно срезать и поставить на саморезы.

на 1.8 вообще защиту не надо трогать.

Может они прикорели к болтам? Гайки там впрессованы. А ты их силой пытался выкрутить. Надо было WD-40 побрызгать и покурить минут 5 потом продолжать. Теперь болгарку в руки и болты резать. Заранее купить щелчковых(пружинных) гаек и болты подобрать и будет тебе щасце. Номера рено 7703 046 048 или VAG 4A0 805 163.

Отвернулись то они свободно (передние) и откручивались до определенного момента, а потом стали прокручиваться, и подлезть сверху не получилось чтоб гайки зафиксировать... Значит срезать?

Добавлено через 33 секунды
ЭЭЭ а как тогда сливать то? На защите же нет отверстия под слив...

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
А что за пружинные гайки?

Что-то типа этого, но тут под саморез, а оригинальный под болт с резьбой

Ага, типа как для динамиков... Только не пойму как на них крепить то? )

Типа, прикалываешься?
Снимешь защиту поймёшь.

Не, парни, а поиск? http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=21371

У меня на F4R под сливной пробкой на защите имеется овальное отверстие и замена масла не представляла никакой сложности.

У меня F4P, лист защиты сплошной.