понял! спасибо!!!

Добавлено через 8 минут 14 секунд
гидрокомпенсаторы с какого года стали устанавливать?

Виноват -обшибся:blush:
До 4 декабря 97г на F3P674 ставили грибковые шайбы, а после -ставились цельные стаканы разной толщины, но без шайб.
Гидрики на моторы F не ставили.

хм... и надо полностью менять эти стаканы?

мне тоже очень интересно, их все полностью разом надо менять? и как узнать нужный размер?

Кто нибудь пытался сравнивать шайбы с жигулевскими?

Есть вариант проще:при пробеге 200тыщь явно надо клапанна притереть,притиркой зазоры выбираются.У меня один после притирки в минимум еле прошел(стоят стаканы),и колпачки восмерочные идут.Клапана к седлу у меня все набок были фазками,после притирки выровнились.F3RK611/

Я регулировал сам. Дело было так, подданкратил колесо, снял клапанную крышку, измерел все зазары, для этого имеется набор щупов, ослабил распредвал, острым ножом подкавырнул шайбы и измерел их толщину микрометром. Потом прикинул все зазоры, пощитал, 4 шайбы поменял местами и все зазоры пришли внорму кроме одного шайба толстая нужно шлифануть. Заняло все это дело гдето час.