Фигня какая-то...

да бред походу, на спирту как то пореальней будет!а расписать красиво можно всё что угодно, пару научных терминов, и дело в шляпе,вот если кто из одноклубников поставит и поездит,а потом скажет что это есть гут, вот тогда я поведусь,а так,как сказал станиславский"НЕ ВЕРЮ"

Газ называется Гремучий и вики о нем знает.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%...B3%D0%B0%D0%B7

Максимум что эта штука может сделать судя по картинке это немного увлажнить воздух.

www.o8ode.ru
Тема про газ Брауна реально заинтересовала....

На фото (на 1 странице) - стоит банальная система впрыска водометанола, тока мутантовая (нафига кипятить - ХЗ, дурь ИМХО). При этом предлагается использовать не водометанол, а голую воду. Пересыщение смеси водяной пылью позволит снизить скорость ее горения, чем подавит детонацию. Но:
- на атмосфернике даром не нужна;
- никакого "эффекта наддува" не даст, поскольку цилиндр возьмет в себя ровно столько смеси, сколько всосет сам, при этом смесь будет иметь удельную плотность чуть выше нормы, что дэцл поднимет копрессию, в то время как количество топливной пыли в ней будет снижено (отсюда экономия бенза), а количество воздуха уменьшится незначительно, кароч гуано, а не смесь.
Итого мое мнение - дабы снизить расход намного проще перешить мозги, придушив двиг.

Обсуждали мы с похмелья торсионные поля...............:acute:

Лохотронище.... очередная скачка бабла у населения.

Зато магнитный фильтр есть :)
И вот такая хренотень

"Что делает стабилизатор?

Он держит ампераж на стабильном уровне не смотря на температуру окружающей среды как летом, так и зимой."

Интересно, что такое АМПЕРАЖ??? :)

http://thepipers.files.wordpress.com...addle_boat.jpg
мой ответ названию темы

наверное сила тока словами недоучки:rofl:

Я усомнился в познаниях, зачем только столько учился?:lol:

Посмотрел по сети... Тема активно обсуждается...

П:censored:ть - не мешки ворочать:blush:(русская народная мудрость)

Революционный автомобильный двигатель, который работает на содержимом городской канализационной системы, создали британские инженеры.
Они опробовали его на кабриолете "Фольксваген", и сейчас это изобретение уже бьет все рекорды для систем, работающих на альтернативном топливе.
Как сообщает британская газета "Сан", суточных канализационных отходов 70 британских семей хватает на 15 тысяч километров пробега новейшего автомобиля. Один из разработчиков биодвигателя Мохаммед Садык заявил, что "система настолько эффективна, что вытеснит с рынка электродвигатели".
Ключевым элементом технологии, созданной бристольской компанией GENeco, является специальная объемная емкость, в которой находятся особые микробы, способные быстро и эффективно разлагать биомассу и вырабатывать метан, поступающий в двигатель.

В принципе, этот автомобиль ничем не отличается от любого другого, работающего на природном газе. Запаха, выдающего происхождение газа, также не отмечено. Из этого газа удален и СО2, разрушающий атмосферу. Расход газа невелик: для того, чтобы этот "жук" проехал 16 тысяч километров, ему достаточно экскрементов, "произведенных" в 70 семьях.
Двухлитровый четырехцилиндровый VW New Beetle, использованный британцами, способен разгоняться до скорости 183 км/час, но, в принципе, скорость зависит только от конструкции мотора, а не от вида топлива. Стартует этот газомобиль, правда, на бензине и едет на нем несколько километров, пока мотор не разогреется до нужной температуры. Затем мотор сам переключается на метан.
Если пилотная стадия пройдет успешно, Geneco хочет перевести все свои автомобили на метан.

А система мультиПласт реально работает. Мой знакомий уже поставил на toyota 2002г. в.

И ? То что двиг не заклинило это уже хорошо, а что с расходом динамикой. Желательно не со слов человека который потратил деньги. А от стороннего наблюдателя.

Ездить на воде в таком соотношении с горючим вряд ли получится - во-первых нужно использовать 2 мотора получается, либо же мотор который будет работать в 2 фазах- первая на бензине, вторая на воде, что уже само по себе не экономично. Поэтому если и ездить на воде, то скорее на водороде, как это уже делают, стараются внедрить в жизнь многие автопроизводители. Вопрос только в деньгах - ведь такие машины стоят не дешево, вот и ждем революции в плане производства таких автомобилей когда они станут общедоступными.