Исходя из сообщений выше, то просто промыть хорошенько датчик, регулятор и рампу.
|
Заодно вынуть все сеточки, от них толку уже никакого, а поменять можно только одну из всех
Замерять сопротивление на контактах датчика и регулятора, какие параметры должны быть я писал Замерить питание на фишках датчика и регулятора, на фишке датчика давления питание постоянное +5 на фишке регулятора может быть от 0 до 12в, но быть должно хоть что-то Если по началу загоралась ошибка периодически, то думаю промывка всего должна помочь у меня к примеру как загорелась однажды ошибка, так и горела постоянно, датчик залип |
Сегодня заехал в гараж к знакомому, спросил по поводу промывки инжектора, когда он увидел тнвд на бензиновом двигателе, то он побоялся промывать (сказал проконсультируйся), не полетит ли ТНВД?
Добавлено через 3 минуты 55 секунд И по проблеме выше указанной, могут ли быть проблемы при запуске на холодную? |
На IDE инжектора нет. Там прямой впрыск. Промыть можно,только нужно жидкость промывочную, Где то в инструкциях по обслуживанию писалось какая нужна. Только этим ты сопла форсунок в большей степени промоешь и топливопроводы. И плюс топливные фильтры (сеточки) засрешь. Их все равно нужно вынимать и отдельно мыть или менять.
|
Добрый День. Год назад стал обладателем автомобиля Лагуна 2 F5R IDE. Двигатель не подводил работал без нареканий до недавнего времени. История: 2 месяца назад выскочила ошибка спиралька и ASP ( не набирает больше 2000 об.) заглушил завел все нормально, подумал глюк. 2 недели назад снова б. ком. выдал эту же ошибку( кстати после того как заправил 92 вместо привычного 95) проделал ту же операцию но ничего не помогло, тогда снял клеймо ак. ошибки как не бывало завел и ездил так еще пару часов и опять она выскочила. Ну думаю пришло время ехать на чистку, а зря (лучше бы просто почистил сеточки в ТНВД и под датчиком) после этого машину заколбасило я думал двиг. выпрыгнет. Задаю вопрос специалисту который чистил, он мне говорил надо погазовать и погонять на ней минут пять и все типа будет ок. Ну как я и думал это не помогло, хорошо что был рядом свечной магазин, выкрутил свечи ( они были все черные сырые замасленные) и отнес на чистку ( заодно проверил провода). Поставил, завелась без проблем вообщем поехала. Хватило на 10 минут ( опять та же ошибка ) выкручиваю свечи почти все закидало, вернулся в тот самый сервис. Все осмотрели но ничего так и не сделали только ошибку сняли но пока выезжал она снова выскочила. Ошибка вообще не снимается и машина не едет. Тогда мне пришлось идти на крайние меры, снять форсунки и посмотреть их состояние( конечно прочитал инструкцию перед этим). Добрался до рампы окрутил, тяну не вытаскивается сидит туго ( лучше б я это дело не трогал) сделал усилие достал рампу, форсунки остались на месте , соответственно попытался достать форсунку.
Итог: сломал головку форсунки ( еще и корпус треснул ) сломал все крепежики ( кольца скобы) и обнаружил что еще есть сетки на самих форсунках( покрыты ржавчиной) , такие же как в ТНВД, обнаружил что у четвертой форсунки сломано место где подключается провод ( как раз эту свечу у меня и закидывало и ошибка показывала на это цилиндр) да и почему-то углубление где стоят форсунки все забито грязью. Подскажите ПОЖАЛУЙСТА где можно купить б\у форсунки???????? ( к этим движкам идут только оригиналы и одна вместе со всеми крепежами стоит от 7.5 до9 тыс.руб. жаба душит за такие деньги покупать) |
Вот ссылка на ебей http://www.ebay.com/sch/midlandautoc...&_trksid=p3984 там сейчас наша лагуна в разборке много чего продает. вбей в его магазине поиск laguna 2 ide и там дальше сам решай..
|
Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 14 минут 29 секунд Цитата:
|
Там целый двигатель продается http://www.ebay.com/itm/Renault-Lagu...#ht_4137wt_931 может он снимет то что тебе нужно.
|
Цитата:
|
Добры День! Подскажите может кто-нибудь сравнивал характеристики регуляторов давления топлива citroen и IDE, внешне очень похожи?
http://citroenblog.ru/high-pressure-...ion-valve.html |
Цитата:
я заказал этот датчик, должен быть уже с дня на день, потом расскажу стоит кстати 100уе |
Цитата:
|
Ура, мне приехал наконец датчик citroen\peugeot :yahoo:
Найдите 10 отличий :) На днях поставлю и проверю как оно Покупал в Москве, цена вопроса 3323 Московских рублей http://content.foto.mail.ru/mail/ross_ua/108/i-109.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/ross_ua/108/i-110.jpg |
Цитата:
|
Цитата:
я ж его даже сфоткал :) номер 1920CJ если ты про номера на самих датчиках, то на старом написано Siemens 4669-03 на новом Siemens 4669-02 но я уверен, что это без разницы, это одно и то же во всяком случае прозвонив сопротивление между 2 и 3 ногой, получил 2.1кОм, что в принципе так и должно быть |
на exist его номер бьется? или где ты заказывал?
|
Цитата:
я заказывал здесь http://www.vuatur.ru/ но долго, возможно через exist будет быстрее |
Спешу сообщить друзья ИДЕшники, что датчик citroen\peugeot 1920CJ был сегодня поставлен и опробован на моей машине во всех диапазонах, двигатель работает так же как и на оригинальном, но это по сути он и есть, только под другим маслом :)
я надеюсь, что я наконец положу конец спекуляции на б\у датчиках по заоблачным ценам и продажу новых по 350 евро отныне цена решения проблемы 100уе :) Всем удачи :drinks: |
Добрый День! Комп выдает ошибку датчика давления. Решил сначала проверить регулятор. Снял, контактами вниз работает а вот если держать как на рампе установлен то не работает пока не надавишь на клапан. Подскажите пожалуйста кто сталкивался, так и должно быть? И может кто-нибудь заметил на снятом регуляторе если потрясти то клапан в нем должен свободно перемещался?
|
Текущее время: 13:32. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub