Т.е. успокоиться, ничего не поломалось, а просто ещё более плавный стиль применять?...

Если есть такая штука, посоветую проверить, и шланчики подводящие. http://www.autolib.diakom.ru/CARS2/m...3P_F3R/08.html В зависимости от давления во впускном коллекторе эта штука меняет ток, и меняется угол опережения зажигания, т.е. время подачи импульса для образования искры на свече, относительно положения Квала. ии я использую 95 бензин, 92 хуже. :wink3:

а чё у меня абракадабра ?

Кодировку на компе поменяй.

Окажите помощь.
Стук в двигателе в этой его части.
http://img338.imageshack.us/img338/9099/imagevcw.jpg
2.2 DCI
Что это?
Какие последствия?

Полностью согласен. И обращайте внимание на качество топлива, тоже может очень влиять на детонацию. Еще могут не стандартные свечи зажигания так себя вести.

У меня тоже при горячем двигателе при резком нажатии на газ происходит детонация-что очень плохо для движка.Пытаясь одолеть эту болячку-менял свечи,перешёл на 95 бензин,проверял на исправность датчик детонации,который оказался исправным и не одна из мер не помогла.Один знакомый посоветовал раскоксовать двиготель-спирая всё на некачественный бензин из за которого со временем образовывается на поршнях что то типа нагара и при нагретом двигателе этот нагар начинает типа гореть и при на жатии на газ бензин возгорается раньше времени из за чего и происходит детонация-ведь на холодном двигателе нет ни какой детонации как не дави на газ!!!