Туда обратно - 400вёрст а это 40л х20р =800р
Но если ехать экономно и заправиться под Тулой то 32лх18л =576р
Вывод поменять тут и на 200р попить пива в москве.

Подсчёты грубые, просьба не придераться.
И я согласен на вылазки тока в тёплое время года.:drinks:

так ты ему запчасти тут закупи какие-нибудь... ему все-равно дешевле выйдет, так что съездишь бесплатно ;)

сегодня постараюсь поменять...

Давно сюда не заходил. Расскажу свои ощущения и умозаключения. Перегорела у меня габаритка. Как я матюкался.......... Я руку чуть ли не сломал. А сгорела зимой. Пальцы не гнутся....... Вспомнил про бывшую свою Daewoo Nubira. Вот там точно, как на ладоне, все видно. Посмотрел я на свой Xenon заводской и перекрестился. Срок службы реально дольше, чем у обычной лампы.

в общем главное было снять патрубок омывалки... если это сделать - то подлезть проще...

поставил GE +50%
более белый свет чем штатная и поярче, но не сказал бы что кардинально

Поздравляю! Говорил же, что и самому несложного поменять!:grin:
А GE - это что? General Electric? Я что то таких не встречал!

ага оно самое... только они и были в магазе... :(
а искать времени особо не было

Поделитесь опытом: может кто ставил Philips VisionPlus?
Как-то пришлось в темное время суток ехать долго, через 2 часа пути решил, что либо поставлю ксенон, либо что-нить придумаю другое :-) В общем PVP самое дешевое решение :-)

если фары загрязнились... от никакие лампы не спасут...

Вот тут наверно найдётся немного полезной информации по этому поводу.

Согласен, главное снять патрубок омывалки, он оказался сьемным. Менял левую габаритную лампу, основная сложность найти её, за патроном ксенона не видать.

Подскажите пожалуйста, какие лампочки (передние фары) габаритов ставить на ЛII фI. Какие вообще подходят (маркировки, модели, параметры...). У меня стоит заводской ксенон, есть какие-то хитрости по замене ламп габаритов?..

Также подскажите, какие лампы подходят для освещения заднего номера.

Вот тут о лампах :)
меняются на раз-два-три ;)

А нет никакой мануала-схемки, чтоб наглядно было видно где-чего откручивать?..
Спасибо.

Кста, сколько стоит комплект передних габаритов?..

В руководстве по эксплуатации есть :)
Одна лампочка рублей 25-30 стоит ;)

Я брал за 10 руб. Принес в автомагазин сгоревшую, спросили какую дать импортную или нашу. Наша 5 р импортная 10 р :)

Менял только один габарит, разницы между родной и меняной в плане освещённости нет.

Имею штатный ксенон, нужно почистить контакты на блоке розжига, до разъема достал, НО не пойму как его снять ибо защелка находится снизу и как и в какую сторону его отжимать для меня загадка, да и доступ при условии снятой горловины омымайки и крышки лампы все-равно оставляет желать лучшего ... вчера убил на тщетные попытки около получаса. (фара правая по ходу движения).

Inter менял на встрече ксеноновые штатные лампы за десять минут постучись к нему он подскажет:wink3:

на встрече потрудился и поменял лампы в своих штатных ксеноновых фарах.

лампы как водиться D2R. посадочные места совпадают. до этого стояли Осрам. оригинал наверно...

вопщем по порядку:

левая фара. снять кожух аккума, отцепить жгут которых крепиться к поперечине, отцепить крепление разьема какого то который к полке аккума идет и у вас свободное место для одной руки. дотягиваемся до крышки фары с восклицательным знаком и крутим ее пока не отойдет от кормуса (четверть оборота). крышку прячем чтоб не потерять. дальше разьем от блока розжига - там написано Open-Close со стрелочками.. ошибиться нереально. крутим разьем и снимаем его (на металл не клади). потом видим лампу (заднюю часть) и ребра нипанятные (охлажнение наверно). зажим лампы осуществлен с помощью проволоки. и отцеплять надо сверху (а не снизу). отжимаем двойной зажим в сторону и вуаля - ламу ксенона можно вытаскивать... осторожно - не помните ребра охлаждения. сборка в обратной последовательности.

правая фара.

всё тож самое тока пластик снимаем не с аккума а с бачка ГУРа...

ПС после замены ксеноновых ламп в фарах, мой пучок почему то изменился. поэтому я дополнительно отрегулирую фары по высоте и ширине...

уф.. устал так много писать про обычный процесс который меня перед началом немножко пугал )))

С крышкой лампы все понятно, там проблем не возникло, с разъемом от блока розжига тоже, он спокойно выходит вниз, а вот с разъемом, который находится непосредственно на блоке розжига проблема - его так и не смог снять, там защелка расположена снизу и как ее отжимать непонятно ... процесс замены ламп меня как раз не пугает, непонятки именно с разъемом на самом блоке розжига и защелкой-фиксатором ... !

ЗЫ: А по горизонтали фары регулируются таким мааааленьким горизонтальным болтиком под плоскую отвертку?

я тока лампы менял. блок розжига меня мало интересовал - его не трогал.