ткни пожалуйста носом в эту самую тему! а то я уже "не побоялся" теперь в машине стоит вонь бензиновая - просто жуть!

Кстати на родном бошевском моторчике цифры 0580454001. На экзисте 1500р.

дак опять же что бы его поменять его надо достать! а вот как??? и одинаковые ли у нас насосы? у меня движок F4P 1,8.
там и за 750 руб. есть 770B044

http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...1%EE%F1&page=4

Добавлено через 2 минуты 20 секунд
У меня такой же, и цвет машины, кстати, тоже:blum2:
а за 750р. чистый китай

Моя машина много кушает и тупит
 

Вобщем все было хорошо, но летом у моей лягушки (F4R 2 л 2003г.) поднялся расход бензина примерно до 20 л :shok: и машинка изредка начала подтупливать при разгоне (включаешь скорость, нажимаешь газ, а реакция на это идет с задержкой, как будто ее за корму держат). За все это время предпринималось: замена мотора бензонасоса, несколько раз свечей, промывка инжектора. На табло ничего не высвечивается, диагностика у официалов тоже ничего не дает. Сейчас зимой показывает расход около 25 л :suicide: и тупить стала при разгоне посильнее и часто. Вчера возил на диагностику - сказали форсунки и впрыск все ОК, померяли давление, тоже гуд. Катализатор, который я подозревал, сказали тоже не виноват. Типа дело в электрике - генератор или что-то со светом (ну опять же как мне сказали). На мои вопросы как быть и куда обращаться получил исчерпывающий ответ: "Не знаю". Я уж и не знаю что предпринять... :dntknw:

А как это можно визуально проверить? Просто я действительно менял ремень ГРМ, но довольно давно и у официалов :dntknw:

бензонасос может быть

Но я же уже поменял его мотор

Да, кстати фильтр бензина я менял... тоже не помогло

Лямбда верняя живая?

Ну у официалов ничего не показывает контупер :dntknw:

Вобщем все было хорошо, но летом у моей лягушки (F4R 2 л 2003г.) поднялся расход бензина примерно до 20 л и машинка изредка начала подтупливать при разгоне (включаешь скорость, нажимаешь газ, а реакция на это идет с задержкой, как будто ее за корму держат). За все это время предпринималось: замена мотора бензонасоса, несколько раз свечей, промывка инжектора. На табло ничего не высвечивается, диагностика у официалов тоже ничего не дает. Сейчас зимой показывает расход около 25 л и тупить стала при разгоне посильнее и часто. Вчера возил на диагностику - сказали форсунки и впрыск все ОК, померяли давление, тоже гуд. Катализатор, который я подозревал, сказали тоже не виноват. Типа дело в электрике - генератор или что-то со светом (ну опять же как мне сказали). На мои вопросы как быть и куда обращаться получил исчерпывающий ответ: "Не знаю". Я уж и не знаю что предпринять...

Как мерили давление насоса и где(в каком месте в магистрали),производительн ость насоса мерили? или только давление?
Потом-замена самого моторчика не всагда паноцея-может и регулятор давления шалить.

Вообще сам по себе расход 20 литров нонсенс,даже в московских предновогодних пробках и даже если на ночь машину не глушить :rofl: Вы опираетесь только на показание спидометра - или засекали,скока заправили скока проехали, скажем за 1000 км?

Как решили что кат живой- клип ошибок не выдал? Тут бабка на двое сказала-может быть заплавленный в усмерть-а техника и не чухнет :blum2: Реально можно проверить только с помощью измерения давления в выхлопной магистрали перед катализатором(через отверстия верхего лямбда)

форсунки на стенде проверяли? все ровно налили?
вообще,форсунки на лагуне очень живучие и имеют всего два отверстия (зато большого диамерта,кторме V6 и дизелей)

ЗЫ мне кстати в реноультре уверяли два года назад-что нельзя посмотреть показание лямбды он-лайн, типа мульплексная сеть :rofl:

Как вириант-посморти трубку топливную, между топливной рампой и регулитором давления( начинай от топливной рампы иди по ней дальше см 70),а лучше всего ее снять и осмотреть визуально, она небольшая,меньше метра. У меня был прикол-летом подъезжаю к заправке,глушу мотор,заправляю-завожу,,а фиг вам-выхожу,а под машиной лужица,я думал не с моей машины-понухал,а эт бензин. Снял топливную трубку- а там дырочка:wacko2:,хорошо не сгорел(то ли перетерлась,толи расплавилась:censored:),,,,,,,пров ерь на всякий случай :blush:

Ответь пожалуйста на все вопросы, и будем вычислять проблему-только кажется,что проблему нельзя победить :acute:
кстати компрессию в движке проверь- может клапан прогорел или загнут,ну и другие аномалии.

кпп-механика или автомат?

Начну с конца. КПП - механика. Как проверяли форсунки я не видел, но делал это у мастера из СЦ РЕНО через знакомого в частном порядке. Вроде как доверяю (он и деньги не взял в итоге). С чего он решил, что живой кат, я не выяснил, а сейчас не могу - этот мастер на больничном. Клип у меня вообще ни одной ошибки не показывает. В показаниях расхода засекал и просто как комп говорит и путем расчета километража с остатком в баке, который пишет комп в сервисном режиме. Не уверен, но думаю, что давление насоса вообще не меряли - ни сейчас, ни в момент замены (это точно, мне его приговорили по моим симптомам). Жду мастера с больничного и буду подробно узнавать, что он там делал и почему пришел к таким выводам :sad:
P.S. Спасибо, что откликнулись и помогаете советами мне, чайнику

Советую внимательно проверить на наличие утечек топлива под давлением, 25 литров это невозможно практически. Это не карбюратор-электроника не даст такому произойти.
Повышенный расход на 2-4 литра может быть при определенных условиях,но на 10 литров нет.

А тогда причем здесь "тупеж" машины? 25 литров показывал когда я каждый день ездил только на работу 3 км, и соответственно прогрев занимал больше времени, чем дорога. В выходные сбросил расход, ездил загород, намотал около 200 км, расход около 18л/100 км. За будние дни вырос, теперь 20л с копейками.

тупеж машины-нехватка топлива,подсос воздуха или другие факторы.
Вы поймите-чтобы решить проблему,надо поочередно и гарантированно откидывать возможные проблемы. Все остальное-гадание на кофейной гуще, или просто угадать в лотерее.

Например вы уверенны что нет утечек топлива? или насос работает исправно? меняли на новый или с "донора" ставили?
Расход в 20 литров не может быть из-за конченого насоса, это факт.
У вас две проблемы:
1-я и наиболее выраженная,огромный расход бензина. Отсуда и надо плясать.
2-я менее выражена, иногда тупит. Наболее вероятная причина -бензонасос.
Диагноз через инет поставить нельзя. У видя машину в живую и прокатившись можно смело представлять неисправность,хотя конечно бывают исключения....

Мотор насоса покупал БОШ для ВАЗ 2110, который тут кто-то советовал. Плюс еще один симптом - при прогреве стали скакать обороты. Недолго правда, но раньше такого небыло. Утечки топлива я думаю заметили бы во время промывки инжектора или когда с ней ковырялся мастер позже. Так что пока мне только ждать мастера из больничного и узнавать что и как он делал с моей машиной...

я свою проблему решил заменой моторчика топливного насоса на бошевский от десятки! более 10 тыс.км полет нормальный! только вот плотно закрутить крышку так и не удалось! теперь больше 30 литров не заливаю:cray:, а как хорошо было раньше плеснеш раз в неделю до полного и катаешься себе!

Осенью меня попросили посмотреть Л2 , с похожими симптомами . После того как провернуло шкив доп оборудования ГРМ машина периодически стала тупить и увеличился расход топлива. Предположил ,что сместились фазы и загнуло клапана. При проверке фаз , выставив на первом цилиндре ВМТ распредвалы оказались в правильном положении . Свечи , катушки , топливный фильтр все оК. Больше я не чем не помог . Машину сгоняли на диагностику , приговор - смещение фаз ГРМ . Как я не в курсе. В итоге что то делали с ГРМ ... вроде . Машина поехала. Если интересно напиши в личку владельцу ник FORSAGE может он подробнее объяснит.

Спасибо! Посмотрим...