у меня сегодня такая ж байда, но в холодную погодку.
даж на прогретый, постояла 20 мин. и опять со второго раза заводится... (
в подозрении была дросельная заслонка, но если б столько крутилась думаю свечи намокли б...
тож самое и про датчик коленвала думаю...
скорей всего бензонасос или сетка, буду разбирать

Топливный насос заменил, проблема пропала почти полностью, но все равно не много подтупливала машинка в + 39, установили что резиновая прокладка у дроселя не герметична и туда воздух подсасывается, резинку рекомендовано заменить, по идее тогда проблема пропадет совсем)

Скажи плз, а сколько стоил бензонасос ???

Мне в в двух сервисах объявили стоимость насоса 12-13 т.р. а в одном 3400 руб ....
тут пишут вообще про какие-то 1400 рублей ..... ничо не понимаю ........

уффффф.
в сборе бензонасос из себя представляет (корпус, моторчик насоса, сеточку-фильтр, калапан давления, дачтик уровня топлива, шланги)
вам по минимуму нужно: разобрать прочистить сетку, промыть корпус от грязи.
затем если есть подозрения на МОТОРЧИК, проверить нагнетаемое им давление и производительность.
если давление или производительность не удовлетворяют требованиям, можно поменять только моторчик. я со своего списал код и проверил в экзисте - 1500р. но мне менять его не надо.

А не поделишься кодом?

а нету уже

Десяточный Бош один в один и стоит 1500р.

а че коды разные тогда?

А чтобы в цене разность была:grin:

Заменил насос на десяточный, прочистил сеточку, поехала машина однозначно лучше, но тупеж при высокой температуре все равно присутствует.

Я менял в Лоранте, обошлось по моим подсчетам около 4000, но мне повезло, крыжечка не треснула, а так мне считали 5300 что ли. Кстати моторчики БОШ тоже разные бывают, самые лучшие немецкие, такой и поставил. Как тебе уже выше сказали насос в сборе менять не нужно.
я тоже долго :censored:вал от цены в 14к))))

самый сообразительный?

они одинаково стоят.

А какой пробег авто?

Я конечно может не ве тот раздел залез. Но у меня такая же проблема. Пока холодная машина всё ОК. В пробке постоишь на такой жаре, не то что тупит, вообще ехать отказывается. Подожду минут 10, всё нормально. И заводиться плохо в жару. Раза с 4-го наверное. Вот тоже грешу на бензонасос.

Точно такая же проблема. С утра на холодную все "как часы". Вечером в пробке все ок. Но стоит вырваться из ***ницы и начать крутить движок - на 2900-3200 оборотов начинает тупить, сильно проседает моща и трясет вперед назад. И с каждым днем (сегодня день 6й наверное) ситуация усугубляется. Други-кулибины тоже грешат либо на топливный насос, либо где-то дерьма хлебнул на заправке и топ. фильтр засорился. Завтра буду обзванивать сервисы и решать проблему... За рекомендации спасибо, правильный вектор дали, товарищи))):good:

Как сделаю - отпишусь!

Всем привет!Нарисовалась и у меня похожая проблема.При разгоне,ровной езде,переодично как будто тебя кто за хвост тянет, и при каждом подергивании клубы черного дыма.Сделал компьютерную диагностику ни чего не показала,ошибок не выбивает,звонил в турбо сервис говорят с турбиной не связано,мотористы разводят руками.Может у кого есть какие нибудь соображения по этой проблеме?:sad: