Это мы ещё нос к носу проверим)

и што она плохо ездит ??:shok::shok::shok:

газует неплохо !!:drinks:

да ладно, дизеля были ничем не хуже... какие-то доли сек. всего лишь проиграли :acute::acute::acute:

след. раз на лучшей трассе и проверим первые результаты :rtfm::wink3: все может измениться :wink3::wink3::wink3:

Санька - вот результаты
http://lagunaclub.ru/forum/showpost....&postcount=196

У дизелей есть бесплатный бонус в лице турбокомпрессора и ньютон*метров :dntknw:

зы. моя едет на 92ом 13.5-14 сек.. так что я к вам на покатушки не поеду:vampire:

:yahoo:
Это ответ тем, кто говорит что возьмет Лагуну с любым мотором, но тока не IDE :blum2:

И, конечно, мастерство водителя играет не последнюю роль! Поздравляю!

Мб Серега Куделя уделал бы этот ИДЕ... Если я прально помню цифры, проскакивавшие на форуме - его 2литровик едет около 10 сек.

Удивлен, что M9R Саши Окси не сильно отличается по результатам от F9Q рестайл:dntknw:

эхх, надо было и мне на модусе остаться и стартануть)))))))))
хоть поржали бы)))

Господа, не смотрите на цифры. Мы ведь не до сотни считали. Хотя скорость была примерно такая. Ну и честно, как минимум секунда пропадала на старте. Первые 30 метров только пыль столбом, на тахометре 6000 а машина не едет.

А до чего?:dntknw:

кусок дороги просто, нарисовали старт и финиш и гоняли там

и какой метраж там получился, примерно?

имхо метров 200, может даже меньше

Хочу внести несколько поправок:
1. Мы стартовали не на 402 метра. А на неизвестно сколько. Сколько хватало дороги.
2. Пока не принести фонарик, отсчёт начинался невсегда верно. Зачастую сигналом к началу отсчёта был визг покрышек. Да и сигнал фонарика в начале и проезд бемпера/колеса через линию финиша можно считать точными с натяжкой.
3. Исходя из пункта 2 хочу предложить следующее: у меня есть шнур на Фольц/Ауди. Там есть вроде как универсальная функция замера ускорения. Запускается функция и она сама начинает отсчёт времени как только машина тронулась с места. Т.е неточноть практически исключается. Отсечка времени срабатывает на 100км/ч и на 402 метра. Но думаю расстояние можно изменить. Вобщем как мне кажется, всякая неточность в результатах приближается к нулю. Осталось тока опробывать систему. Т.е я сажусь к каждому в машину, запускаю прогу и стартуем, а на финише оглашаем результаты.

Да фиг с ними с замерами. Надо нормальный драг делать. 2 машины нос к носу и погнали. ;)

Согласен с Вуду.
Миша, я тебя к себе в машину не посажу, ты мне всех коней пораспугаешь, они же только хозяина признают...)))) И очень ревностно относятся к другим пассажирам.

ну это если найдём такой участок дороги, чтобы 2 машины могли поместиться.

ну тогда уже со мной бы стартовал))поржали бы вместе)):grin:

Точно
хотя согласен и с мишаней и с вуду.
Надо нормальный асфальт и нормальная система замера времени
Так что нос к носу на след встрече?
Надо внимание обратить на какие нить хорошие дороги почти пустые вечером. все же мы катаемся по городу и рядом. Есть у меня в деревне объездная дорога , асфальт отличный, протяженность прямого участка - в р-не километра. Небольшая лужа с водой рядом, есть место поставить авто и мангалы .........но далековато от Минска. на выхах протестирую трассу :grin:

место где найти ??:rtfm: и поедем:vampire: или полетим :grin:

Имхо стоит собрать самых отважных, машин пять. Посмотреть расписание рейсов в аэропорту и в ночью, в какой-нить перерывчик выехать туда. Места много не займём. Как будем видеть что трасса пустая, запрягаем и старт.
А то с таким табуном лагун мы конечно же парализовали бы всю трассу.

Я на самом деле сколько раз ночью ездил там, всегда пусто было.