Я против таких заголовков!!! (Автора гнобить не надо. Надо акценты расставить) Но есть и у меня проблемы со звёздочками ))))) Буду работать над собой )))

A ce za zviozdocki ?

Матершина

Хоть и не в тему, но я теперь буду думать перед тем как пить коньяк 5 звездочек :-) Что же за слово там скрывается :-)

:shok:

:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:

+1, пугающее название темы,как на байкерских форумах.

Всем спасибо за отзывы!!! Да сегодня конечно на свежую голову оценил название темы и сам ужаснулся! Да пугающее.... Но я не знаю как его поменять! Просто много проблем навалилось и машина стала финишем! А вообще естественно я буду её чинить по возможности, уж больно она хороша! Проста нана найти хорошего мастера! Может кто подскажет?

читай форум... тут почти все есть

Если машина долго стояла,возможно залегли поршневые кольца.
Раскоксовка стоит копейки.Попробуй ,возможно это выход.

4,5 литра за 2000 км - думаю все-таки где-то течет. Или из глушака капает ... (это шутка). Ищи. В первую очередь хорошего мастера. Все получится.

А чего вы ему движок приговариваете? Не турбина ли у него?

как вариант: патрубок подачи масла на турбину может пускать масло в месте его стыковки с турбиной он зажимается кольцом и прокладкой возможно они и пускают у самого такя проблема была только у меня съедало грамм 250-350 за 2 недели, ща жду деталек и все должно быть норм))))))))))))) не вешай носа)))))))))))):acute:

Посмотрел масло на щупе! Чёрное как отработанное! Поэтому склоняюсь к поршневым кольцам!

В моей лагуне масло чернеет через 300 км. после замены , двигатель в норме, масло не хамает.

Хорошее масло)))
Моющие свойства присутствуют)
А почему сразу к кольцам?
Компрессию то проверял?

Мой совет обратись к Смаленскому:good:

а может фильтр масляный плохо закручен?

Может тупо турбина масло погнала? Посмотри что с воздушными патрубками после турбины!