да, метки сбиты. подскажите плиз как определить, правильно я зафиксировал коленвал или нет, я так понимаю его можно зафиксировать на такте сжатия и на такте выпуска или разницы нет?

Без разницы.

да ещё вопрос, а как стоит звёздочка насоса при установке ремня грм без разницы?

вот такая ситуация, метка на коленвале стоит правильно, а вот на звёздочке распредвала не совпадает с окошком где-то зубьев на 6,как такое может быть(может кто-то снимал звёздочку и неправильно поставил или её нельзя неправильно поставить?).так вот хочу попробовать поставить по распредвалу, подскажите плиз как правильно должны располагаться кулачки, если метка на распредвале совпадает с окошком?заранее благодарен.

Когда метка совпадает тогда кулачки у первого цилиндра смотрит под наклоном в верх . А первый цилиндр у всех ренушек
у маховика.

огромное спасибо!

помогите, не могу разобраться. вчера фиксировал коленвал и метка на нём стояла правильно(как в технотах), сегодня зафиксировал, а она стоит уже где-то на 3 зуба неправильно(думаю провернулась звёдочка).поставил ремень не по метке, на коленвале, а как должно быть по технотам,а на распредвале кулачками вверх,хочу прокрутить, а коленвал не прокручивается.как быть в этой ситуации?1 цилиндр поидее в верхней мёртвой точке,кулачки вверху,а не прокручивается.заранее всем благодарен за ответы.

тут два человека надо чтоб катать машину в зад в перед

разобрался, неправильно зафиксировал коленвал.подскажите правильно у меня стоят кулачки или нет?

Кулачёк впскного клапана стоит под углом 78 гр. недоходя до вертикали , а выпускной 65 гр. после. На фото примерно так и есть.



P.S. Не могу вложить чертежа, непомещается.

скинь пожалуйста на почту. andrulik@tut.by. по идее грм значит стоит правильно? значит нужно искать причину в другом.датчик распредвала снимал и ставил на другую машину, завелась без проблем.попробую сегодня подиагностить DDT2000, посмотрим что покажет.:drinks:

Может гамон распылителям форсунок? Было такое, по клипу всё ок, но машина не заводится.

так сразу?ехала и вдруг гамон распылителям? тут я забыл наверное сказать, ремень ручейковый срезало одну дорожку и намотало на шкив коленвала.

У меня на работе у мужика Пежо 806 HDI. Вечером поставил машину, на утро не смог завести. По компу ошибок не было. Сказали, что форсунки. Снял, отвёз на замену распылителей, поставил и завелась.
Соляру берёт с рук. Поэтому предполагаю, что подсунули какую-нить муть.

я тебе тоже позвоню:suicide:

Добавлено через 3 минуты 14 секунд
замер компрессии покажет целостность клапанов ---и если погнуло ---все в нулях----но !!
обычно если клапана гнуты стартер вращает дико быстро:wacko2:

Андрей, АКБ был севший. И прикуривали от другой машины пока донорский тоже не сел. Поэтому оценить быстро вращается стартер или нет как-то не получалось.

мот тебе спец чемодан подогнать для правильной диагностики ??

А как там насчёт фаз газораспределенния? Когда разобрал распредвал был хорошо привязан? Компресия должна быть не менше 30. Нормально заводится и при 25. Если ниже чтоб определить виноваты колца или клапана, заливаем в цилиндр около 5 гр. масла и тогда проверяем компресию, если поднялась-колца, если нет-клапана.

Если надо будет - сообщу.

ну вот чего нуно