А ещё лучше Очистителем тормозов - :good:

Ребят конечно первым делом и глянул на фильт масляный - ЧИСТЫЙ, но масло - цвет как до замены.

P.S. Сегодня заехал в Жулебино в ПА (рядом был), спросил профильтры - вынесли серенький (у меня стоит белый сейчас и до замены тоже белый). Я спросил про белые фильтры, ребята сказали что у них вся партия давно серая.
Я конечно не знаю, может на Звенигородке другие поставщики или остался - всяко может быть или НЕ БЫТЬ:dntknw:

Если сомневаешься - поменяй масло, если хочешь правды - сдай масло на экспертизу.

slavenin, белый нормальный... и на нем еще шильдик НИССАН скорее всего. Ездил с таким :-). Он и по номеру бьется как аналог(по сути 1 в 1, но дешевле).

Я не спорю, что белый нормальный:good:
Когда показывали серенький в ПА Жулебино, то вынесли коробку с логотипами рено, а раскрыв её можно было видеть серенький фильтр с логотипами ниссан :grin: (я думаю у нас все фильтра с лого ниссан:grin:, но может и ошибаюсь!)

Масло по любому не должно быть черным.
Из личного опыта, ТО в ПА могут сделать посредственно! Например когда брал свою машину мне было заявлено что она прошла ТО 50000 т.е замена масла, всех фильтров, свечей, и.т.п + замена задних аммо, шаровой и колодок... По факту салонник (как потом выяснилось) не меняли, аморт уже (к 76000) подтекает, шаровая разбита, свечи не меняны не разу за весь пробег (хотя в сервисной стоят их галочки на каждом ТО). Одно успокаивает - платил за это предыдущий хозяин...
Я бы масло слил и на экспертизу, потом с заключением (если подтвердится что не меняли) в ПА, досудебную притензию написать обязательно, ну и договорится о сумме за покой и молчание, если не выйдет сдать их Автофрамосу, ну и в суд можно заодно :nice:

Так же, только в ПА на Варшавском...

Вот и задумаешься куда на ТО ехать. :fie: Этот сервис ПА на Звенигородском ш. мне пожалуй ближе всех, кроме Мусы Моторс на Магистральной. И хотел я в ПА на ТО-1 ехать, но теперь врядли к ним поеду. А в этом ПА можно в ремзоне находиться?

можно

В любом можно. Но будут противится присутствию. Настаивать надо поувереннее, мы имеем право знать что и как с нашими машинами делают... И если что не так - спрашивать соответственно :nice:.

Проходил ТО 31 марта в ПЕТРОВСКОМ В Мытищах поставили тоже белый фильтр ниссан, но так как тоже были сомнения в замене я перед поездкой на ТО поцарапал масляный фильтр отверткой. фильтр салона и воздушный по требованию положили в багажник там же лежала литровая канистра масла, но перед ТО я настойчиво спросил у мастера знает ли он сколько масла входит в двигатель. До сих пор жду замены обивки одного из сидений и перепрограмирования климата так как за два посещения они не могли определить что же надо делать и у них отсутствовал мастер. А так масло не прозрачное, но светлое.

в копилку знаний
 

читал в интернете
Согласно правил оказания услуг(выполнения работ) по ремонту и техническому обслуживанию автотранспорта, утвержденных постановлением Правительства РФ № 290 от 11 апреля 2001г. вы имеете полное право присутствовать при производстве ремонта и технического обслуживания Вашего автомобиля в производственных помещениях, не вмешиваясь в деятельность исполнителя с соблюдением правил техники безопасности. Об этом говорится в главе № 4 Порядок оказания услуг(выполнения работ) пункт № 31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии

а для этого с тобой должны провести инструктаж по ТБ.. который может затянуться на время ремонта.

Чтобы так не получилось, надо обо всем сразу договариваться, а потом машину передавать. Можно и в нагляк войти в ремзону у кого нибудь на хвосте. Выгонять права не имеют. Я так заходил на Пискаревском после долгих ожиданий под девизом "сейчас вас пригласим, не ну сейчас ребята разберут и пригласим". Справедливости ради отмечу что не только у Рено такое отношение к качеству и объему ТО. У друга Форд и та-же ерунда. Он теперь тоже каждое ТО стоит рядом и следит.

оффтоп
 

не обязательно, если голова есть у исполнителя, вариантов обеспечения выполнения закона несколько, например камеры в ремзоне и телевизоры в зале ожидания, окна смотрящие в ремзону...

ну тогда тоже пожалуюсь: после двух последних ТО в ПА на московском масло темное.
Причем после второго ТО (неделю назад) специально проверил и сказал мастеру, что оно темное и это странно - мастер ответил, что у них масла такого цвета.
До рено катался на ТАЗе и масло лил сам полусинь - оно всегда первые тысячи 2 было светлым.

Что делать? Куда сходить на экспертизу?

:rofl: Отработка что-ли?

snkh, попросил бы продемонстрировать.

В этом случае надо настоять, чтобы механники к машине не прикасались до прибытия хозяина авто.
Согласен инструктироваться половину дня, еще подготовлюсь и вторую половину буду вопросы разные задавать, пусть объясняют.
Следующий инструктаж в этом случае будет проходить по принципу - быстренько прочитай и распишись.:acute:

Добавлено через 5 минут 36 секунд
Альберт, при этих вариантах ни чего не увидишь.
Вариант один - стоять в полуметре и следить.
Я уже в своем сервисе и на чай давал, и коньяк на 23 февраля захватывал - исход один.
Последнее обращение - смена обивки - петлю из резинки не надели и заднее сидение поцарапали.

Скажут что нет времени и попросят записаться в другой раз. Вы же их при записи не предупредили что хотите пройти инструктаж. Но это все отговорки. Зачем ехать к дилеру на сервис если есть сомнения? Можно поехать к неофициалам и проследить за ходом работ или к соседу по гаражу.