Я брал эти
SKF VKM 36038 Ролик натяжителя ремня агрегатов 26,99$
SNR GA355.00 Ролик направляющий приводного ремня 47,28$
подшипники KOYO Japan, направляющий ролик с площадкой и пружиной
За ролик без площадки Ina,SNR, SKF у нас дешевле 34$ я не нашёл.

Мишаня, а какой каталожный номер Ina
...
1. Ролики доп.оборудования - 48 у.е (брал ролик натяжителя без "площадки") INA - зелёненькая коробочка, в ней ролики KOYO (Япония). Их 2 штуки.
...
Эти 2 штуки - комплект или по отдельности?

Они поотдельности. Просто на моём 1,6 эти 2 ролика одинаковые.
На твой мотор сейчас гляну.

Добавлено через 14 минут 52 секунды
Alter, скажи Вин авто, а то даёт пару вариантов, и год выпуска. Очень желательно ещё и месяц выпуска.
Пишу, то что выдало, а там глянешь что подойдёт под твой авто.
1. Паразитный\ведущий ролик
INA --- 532 0364 20 диаметр 60мм, ширина 31мм. На 99% что твой.
2. Натяжной ролик
SNR --- GA355.00 диаметр 65мм, ширина 30мм.

Да, именно это. Огромное спасибо.:good::drinks:

Да эти подойдут.
Но по экзисту у нас INA 532 0364 20 $37.86, а SNR --- GA355.00 я его купил - это ролик с натяжителем, отдельно ролик я не нашёл. Отдельно ролики только с шириной 25,5мм. И они немного не такие. Отличаются наличием центральной полосы и там он железный а не пластиковый.

Вот и я что-то не могу найти отдельно ролик без механизма натяжения. А у тебя паразитный ролик Ф60х25,5мм с каким внутренним диаметром?

Ну даже не знаю. Я когда покупал, продавец спросил с площадкой или без. И при мне снял площадку и отдал только ролик.
Может быть при оформлении заказа на экзисте напишите примечание, что нужен только сам ролик.

у меня Ф60х30,9мм, внутренний диаметр точно сказать не могу, но на аналогах 17мм

В общем отписываюсь, может кому пригодится, у кого двигатель F9Q 752.
Паразитный ролик: наружный Ф60мм., ширина 25,5мм. и внутренний Ф17мм.
куплен за 28 у.е. точно такой-же, как и стоял у меня старый.
http://s05.radikal.ru/i178/1005/f5/4f69ddbe23d0.jpg
Ролик натяжителя отдельно от механизма натяжения найти не удалось:cray: (а в сборе с натяжителем у нас стоит 60 у.е.)
http://s006.radikal.ru/i215/1005/c5/f43f6babd5b1.jpg
а поскольку механизм натяжения в идеальном состоянии, то жаба задушила, поэтому ролик был снят с натяжителя
http://s48.radikal.ru/i119/1005/29/8139c0236477.jpg
Ролик состоит из двух половинок, между которыми вставлен подшипник,заклепки были высверлены (на картинке стрелками)
http://i069.radikal.ru/1005/d6/3e96cf8d1256.jpg
и старый подшипник удален.
Был куплен новый подшипник за 5 у.е.
http://s57.radikal.ru/i158/1005/48/06892de0f16d.jpg
Процедура сборки произведена в обратном порядке (склепал все назад), вся работа заняла 30 мин. Экономия на лицо.

:good:

Подшипник кстати к Волговскому коленвалу подходит, у нас стоит 60 руб.

Мне говорили, что натяжной и паразитный ролики взаимозаменяемы.:dntknw:

Свежезамененный ремень доп. оборудования примерно скока обязан походить?

у меня уже полтинник отходил... внешне как новый

Внутреннюю, ручеййковую поверхность смотрел? Мой снаружи до замены тоже неплохо выглядел, а снутри тресканый и репаный, но по ручьям не расслаивался.

Две недели назад менял роли-мастер сказал что всё гуд:good:

помимо этого я бы поменял шкив генератора:crazy:

Ремень ГРМ и загиб клапанов
 

Ремень ГРМ сам порваться не может, смело можно ездить 100 000 км.
Есть беда в лагунах - шкив генератора с обгонной муфтой. Этот шкив выходит из строя примерно после 100 000 км. пробега. Если его менять, то нужно брать шкив без муфты. Ни в коем случае не ставьте от другого генератора, т.к. он может протереть ремень доп. оборудования, а он в свою очередь при расслоении наматывается на шестерню колен. вала ГРМ и клапана жмут руки поршням. Может выйти из строя помпа. Она или потечёт или заклинит. При протечке это не страшно, нужно во время заметить и поменять помпу. При её заклинивании сразу е из под капота повалит белый дым от трения ремня ГРМ. В этом случае сразу глушите движок и не заводите в надежде, что он починился сам.

а чем склёпывал?

Там стоят стальные заклепки, но думаю, что можно и алюминиевые (правда сам заклепал все-же стальные). Клепал обычным дедовским способом (молотком с наставочкой).

Ну вот подошло время и мне менять ГРМ, помпу и фазорегулятор. ГРМ нужно было ещё 20т.км назад менять да всё тянул время, но тут как раз помпа потекла и решил менять. В воскресенье поехал к официалам и купил:
1. Комплект ГРМ (оригинал) - 3776 руб.
2.Ремень доп. оборудования (оригинал) - 640 руб.
3. Фазорегулятор - 9635 руб.
Помпу брать у них не стал - оригинал 4886руб. Мне показалось, что это очень дорого и купил в другом магазине помпу фирмы GRAF - 2100 руб. ( здесь на форуме кто-то писал, что хорошая фирма и брать её можно смело). У них же купил заглушки распредвала - 300 руб. за 2 шт., у официалов же 242 руб. цена за одну.
Когда брал запчасти у официалов, сразу же узнал у менеджера сколько стоит всё это поменять и мне была озвучена сумма 3500 руб. "Окей" - сказал я и записался на среду,т.е. на сегодня. Поменяли всё за 4 часа. Подошёл к менеджеру, чтобы мне озвучили сумму работы ( рассчитывая что всё-таки ранее озвученной суммой в 3500руб. там не обойдётся) и был прав - там было к оплате 5156 руб. Естественно я стал возмущаться и требовать почему с меня так много берут. Менеджер тут-же отреагировал на это тем, что предложил в следующий раз сделать очень большую скидку на ремонт и запчасти, но видно у меня на лице было написано, что это меня совсем не устраивает. Я предложил позвонить тому менеджеру, который сказал что ремонт будет стоить 3500руб. ( у него был выходной). После звонка сумма работы сразу же изменилась на 3558 руб., объяснив мне что менеджер ошибся и не поставил скидку ( хотя я у них ни разу не ремонтировался и был только один раз, когда диагностировал машину Клипом).
К тому же ещё и модельку Мегана подарили. В общем ремонт мне обошёлся в 19951 руб. Кстати, ещё и бесплатно долили охлаждающую жидкость, а также было сказано что мне протянули ходовую ( во что я не верю, да и что там было протягивать).
Итог: я не думал, что моя машина на прогретом двигателе может так тихо работать.
Р.С. Ролики доп. оборудования менять не стал, сказали что они ещё в порядке.

Помпу-неоригинал какую посоветуете брать? Или разориться всё-таки?