лучше в сервис!!! я масло поменял и тоже свист на пятой. потеплеет поеду в сервис уже договорился. у нас от 2х до 6ти рублей!!! с запчястями!:acute:

поменял на б\ушку, 140 долл и счас все тихо :)

всем здрасте!у меня тож с 5 передачей проблемы!все начиналось с предсмертных знаков:включаю пятую,отпускаю сцепление а рычаг переключения выкидывает в,скажем,нейтральное положение,но передачу не выбивает едем дальше!потом при очередном включении пятой все вроде бы хорошо,ничего не выбивает,рычаг не выкидывает!и вот совсем недавно включаю пятую,отпускаю сцепление и ""ноль эмоций""...попробывал еще раз -включалась,при очередном включении пятой послышался скрежет,как на 53 ГАЗе (ну естственно тише)!сегодня разобрал,была откручена гайка на первичном валу,думал в этом дело ,ан нет"дело было не в бабине"!зубья не шестернях в порядке,вот только я конечно не знаю как там должно правильно все стоять может синхронизаторы как нить перескочили,или ...или...)))жду советов,заранее спасибо!

да и еще ...про то что "как бы замена масла влияет на переключение передач"...непонятно но факт,у меня если раньше катишься накатом первую не воткнешь,а сейчас на новом маслице без проблем!

Да масло менять надо обязательно,даже на механике.желательно 1 в 50тыс.или 2 года,что наступит раньше.

Здравствуйте

Вопрос такой , шум на 5 ступени ( машина не едет на 5 ступени, даже не трогается ) шум всегда , пропадает если выжать муфту . Шестерёнка 5 скорости крутится сама по себе без вала, при выключенном двигателе , не зависимо о вала .
Вал сплошной или пустотел на которой сидит шестерёнка , которую вы заменили ?
С уважением Влад

Может ли выбивать 5-ю передачу из за подтёршихся зубьев на муфте 5-й передачи?
И на вилке 5-й передачи должны быть какие-то неметаллические части?
У меня вилка вроде нормальная не подпаленная, на концах металлические наросты на взгляд в норме.
Коробка JR5.
И подскажите, пожалуйста, какой стороной вставлять выпавший маленький шток задней передачи? Тупой или той что сточенная конусом?

Подскажите пожалуйста.
Можно ли без вилки 5-й передачи и муфты 5-й передачи ездить? Задняя будет включаться?

Можно, но не быстро)
З.Х. включаться будет

До тех пор пока чуть не обернется шток вокруг оси.:wink3: дело в том что вилка 5 скорости ориентирует шток и держит шток от оборачивания!

Тогда, ой:blush:
действително, не подумал об этом

И что будет, если шток повернётся?

Вот тут
http://www.lagunaclub.ru/manuals/LagunaII/Mech.pdf
на 32-й странице (или21-30) видно, на этом штоке пластина, она одной стороной упирается в какие-то переключатели, а другой стороной о шток 3-4 передачи, снизу у него стопорный палец.
Так что поворачиваться он не должнен.

Вчера снял вилку и муфту 5-й. Вилку посоветовали отдать на аргон, чтобы наварить вместо пластмассовых наконечников аргоном.

Получается, чтобы после поездки прямо включить заднюю, нужно завести рычаг на 5-ю, потом нейтраль. отпустить педаль сцепления и потом включать заднюю.После задней, первую аналогично через 5-ю.
Поезжу так, пока не решу вопрос с вилкой.

Эта "пластина" и есть поводок, который включает заднюю передачу
100% не уверен, что он другим концом упирается в шток 3-4 передачи и не выходит из паза.
Олег лучше скажет
А с другой стороны шкока не стопора а штифты в механизме выбора для того что бы не включить две передачи сразу

А она,зараза сильно то и проворачивается. всего лишь на 3-4 мм и этого достаточно чтобы выбор кулисы проскочил между вилками. выдернуть потом обратно такой гимор,даже словами не передать! может даже вылететь из задней передачи,и вот тогда уже только разбирать кпп. а чем собственно проблема! вилка 5ск. около 3000руб.стоит! неужели это такие великие деньги?

На Украине не нашел пока ещё, одну находил под заказ, и цена 212 у.е.

Добавлено через 32 секунды
На Украине не нашел пока ещё, одну находил под заказ, и цена 212 у.е.

попробуйте этот номер 8200641839

Ребята, вилочку напаяли, но всё равно скорость выбивает, это может быть из-за подтёртых зубьев на муфте 5-й?
Сами щестерни вроде все нормальные, гайка на валу тоже ключом не крутится.
Просто думаю, если куплю новую вилочку, а дело будет не в ней, обидно...
До какой степени вообще муфта должна налазить на шестерни? Или как визуально определить, что до чего не достаёт?

очень тяжело визуальность словами описать. сделайте фотку.попробуем установить виновника. а в каком месте потертость? сами косые зубы или те куда муфта заходит?

А вилка и не должна удерживать муфту, шестерни постоянно в зацеплении.
Скорее тройка: муфта-синхронизатор-шестерня
Вот это сопряжение и сфоткай.
И еще кольцо там должно быть пружинное для фиксации муфты

ребята, такая проблема(коробка JR5):

свистит 5-ая передача, но не всегда....когда разгоняешься на 5-ой тогда свистит, но когда разогнался и едешь равномерно не в натяг(ну например до 100 разогнался и едешь), то свист немного стихает, а когда на 5-ой передаче вообще ногу с педали газа убрать, то свист полностью стихает...

сравнивать свист мне не с чем, так как на других авто такого небыло, то могу сказать что свист не сильный, как будто от ветра свисти(но опять же только на 5-ой)...

больше проблем с коробкой нет, но только если задняя включается тяжелее относительно всех остальных.

все передачи включаются одним пальцем(ну кроме задней), ничего не выбивает, не хрустит, и посторонних шумов нет.

масло в норме, даже когда заливную пробку открутил, масло палилось, грамм 100-150 вытекло(читал что должно быть вровень с заливной), но потом я закрутил(так бы еще вытекло), так как небыло масло для замены и нужно было ехать.

масло ни разу не менял, машину недавно купил....

что посоветуете?