угол наклона аммортизаторов ни причем, их там может и не быть
За то в багажнике ровный пол;)

Если их снять будет мягче и даже тише. А жопа пущщай прыгает)))

Пущай прыгает)

Илья Патриот, сымай нахрен амортизаторы, мы решили так бахать не будет :crazy:

Не парься, можно уже на Ты)
Менял сб? менял сам? поделись опытом

Пасиб)
Не, не сам. Помогал мастеру..
Балку снимали целиком. Выставили метки на торсионах и разобрали.
Далее, выбили что выбивается... Не поддаются выпрессовке наружние кольца с/б, пришлось распиливать ножовкой и керном либо зубилом поддевать в месте распила)
В остальном нечего рассказывать. Собирается в обратном порядке, сайленты вроде вошли без проблем...
Единственный совет - Одному лучше не лезть :grin:

Ты б понашим дорогам прокатился, сплошные стыки, когда мне надоедает трястись по ямам, просто скорость прибавляю, слышу только шум резины, глухие её стуки по стыкам, торсионы нравятся, но чтоб гремело-громыхало, нет такого. На "трамплинах" отбивают на полное вытягивание, иногда, поднимал на зуб.:grin:

Ет точно;)
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...15&postcount=5
1/1

Леший, не снимая балку - это не то что секас... Это насилие :grin:
Но главное - результат :drinks:

Не снимал балку полностью, потому, что не смог открутить тормозные шланги, прикипели, а в остальном - по инструкции

Нормально меняли саленты, не снимая балку, ток приспособа обязательна...

Вовка, проснулся? С добрым утром:welcome:
Мы в ветке Л1:grin:

вообщем народ, по поводу стука и шума сзади. Гонял я сегодня на диагностику подвески..вроде толковые хлопцы, рассказали показали что у меня и как..у меня траблы немного по переду были но не суть...вообщем сказал что сзади жопа вся гудит и шумит...долго лазили смотрели..короч сайлетны норм, а шум у меня изза того что верхняя втулка амортизатора заднего колеса подгуляла...надо менять...кто нить менял ?? как там и что?? ...ну сказали а если никак то амморы полностью менять..вот так

Привет, сотоварищи! Хочу внести свою посильную лепту. Было у меня - бухало сзади как доской , и справа и слева, снимал аммортизаторы, втулки - в норме. Короче, сайлент блоки гремели, отслоилась резина. Пробег был 130 000 км. Закупил новые, изготовил приспособление, по быстрому, из трубного ключа пятый номер. По простоте душевной снимал балку и колеса , работа велась на старого типа подьемнике, короче за ночь справился, заметьте - один! ( До сих пор тот акт снится). Вот теперь -опять грохочет, смотрел при замене резины - опять сайленты "пошли". 156 000км на спиде. Рановато. То ли я в прошлый раз перепутал правый и левый с/б., то ли говно купил. Счас взял категории "А", в магазе попросил уточнить по каталогу какой из с/б правый и какой левый, они ведь даже по цене отличаются. Из информации тутошних магистров так и не понял как из их отличить, одно верно совпадает - приливы резины на верхней части с/б должны распологаться как буква V , \ - это на левом, / - это на правом с/б, . Теперь чуть подшаманю сьемник и сделаю замену. Потом отпишусь.:bye:

тут про Л1 говорят:grin:..а саленты еще отверсиями отличаются, одно овальное, другое круглое.

Впервые узнаю, что сайленты различаются на левый и правый.:dntknw::shok: Знаю, что есть сайленты, кот. нужно ориентировать в вертикальной плоскости, есть кот. не надо (сасик).

http://i015.radikal.ru/1005/38/dfd410fbb912.jpg


А стук может идти из-за просевшей резины сайлента, в следствии чего торсион начинает касаться внутренней втулки сайлента (та, кот. запрессована в балку).

совершенно верно, только у разных изготовителей то правый с/б имеет овальное внутренне оверстие, то левый. О чем говорю, отвечаю, потому что держу в руках старый и новый комплекты. Самое правильное -ориентироваться по приливам резины на верней поверхности с/б.

Добавлено через 4 минуты 27 секунд
ты что на фото показываешь, тут разговор про сайлент блоки задней балки Лагуна 2, а на Сценике совсем другой колленкор

Тут вобще то Лагуна 1 живёт, Лагуна 2 ниже, а вы всё в кучу льёте, читающим кайф разбираться, особенно кто на Вы с автой.:dntknw:

прошу прощения, если кому помешал,вы правы... да уж больно эти сайленты достали

Нужно покупать оригинальные, или Хатчинсон (тот же оригинал, но в другой коробке), все остальные ходят по 2-3 тыс. км.