Цитирую:
Далее:
Т. е. система с ESP от системы без неё отличается только гидравлическим блоком и наличием дополнительных датчиков.

на моей с ЕСП нет таких :drinks:

там датчик поперечного ускорения где-то около селектора КПП и под рулем датчик положения руля

А не думал, что могли развал нарушить? В этом случае есть вариант, что после выставления углов будет нужно заново перепрограммировать систему ABS-ESP.

КМК, глупость. Причем тут развал и ЕСП?

Хм.... Даже не догадывался. Действительно имеет место быть это явление? Перепрогаммировать надо доп оборудованием?

В любом случае, развал стОит проверить. Если геометрия нарушена, то ESP может расценить новое положение колес как не соответствующее изначально заложенным параметрам. В этих условиях компьютер не может гарантировать адекватную работу ESP, и как следствие - будет выдавать ошибку.

Гипотеза элементарно проверяется при помощи Clip`a.

Сход - развал я делал. Компутерный там вроде все ок.

Слушай, а почему ты эту проблему мастерам в сервисе сразу не предъявил? Или они только гайки крутят, а в электронике ни бум-бум?

Да тупо свалили они на выходные. Машину мне отдавал мастер - приемщик. Вместе с ним пытались дозвонится этому гребаному слесарю.
Да и в эелектрике он действительно ни бум - бум. Вобщем я указал на недотчеты, если выяснится что это они что то накосячили или не доделали, придется в очередной раз разбираться.

Если у них на сервисе нормальных электриков нет, тогда плохо. Поэтому предпочитаю, чтобы сервис был специализированным. Пока все не отладят - фиг я оттуда уеду :grin:

А здесь сложно. Я бы попытался для начала диагностику сделать у специалистов, а там уже по ситуации. Вообще, система дорогая в ремонте, поэтому решай вопрос не откладывая. А то потом в случае чего и сервис тот уже не найдешь, где тебе ходовую так удачно отремонтировали.

И у меня такя проблема,сказали датчик положения руля и шлейф т.к. горит подушка водителя!

В субботу поеду вроде сервис ничего, судя по отзывам. Самое обидное что даже после аварии никаких ошибок не было.
Вобщем диагностика решит.

Как бы небыло датчик положения руля калибруется только при помощи клипа и в положении на 0 градусов +-5.

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=13441

Диагностика показала ошибку лямбды. Других ошибок нет.
Есп светится отключенным , можт правда калибровать надо.

Дык, и чего в итоге сказали? Ведь на то она и диагностика, чтобы они глянули и проблему сняли. Ну или хотя бы подсказали, в какую сторону дальше копать :acute:
Давай, дальше их прессуй! :nice:

Чем диагностировали? Такое чувство что не КЛИПом, а каким нибудь "универсальным" диагностом. Он только такое и покажет, как лямбда и т. п. ...

Ну да какой то сканер универсальный.
Электриков у них нету. Кароче надо в другой сервис ехать.

Продиагностировали клипом, вердикт, датчик положения руля, умер.
Только вот с чего он умер вообще не понятно. Толи из-за дтп, толи мастера криворукие что спалили.

Уже всю голову сломал, как быть.
Может датчик ошибку выдавать , если сход-развал не правильно выставлен? Обратил внимание , что еду прямо , если руль не много повернут в лево.