Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

- Двигатель (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=65)

- - Сажевый фильтр (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=19198)

Такая же проблема

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

Цитата:

Сообщение от Субботин Вячеслав (Сообщение 1002875)

Привет всем! Проблема как у Многих на этой странице! Загорелся значек "СФ" , а до этого - при резком продолжительном ускорении " CHEK INJEKTION" . Остановишься, заглушишь , заведешь двигатель - все OK! И так на продолжении трех месяцев, при покупке , продавец предупреждал об этом! Был у "официалов" - ошибку выдает датчик температуры воздуха на входе турбины-цена вопроса-7400 !!!! Только сам датчик! Как обойтись "малой кровью"? И чем чревата эта проблема? И еще - кто нибудь пользовался присадкой в топливо для очистки СФ? Был ли эффект? Спасибо!!

Добавлено через 3 минуты 11 секунд
Привет всем! Проблема как у Многих на этой странице! Загорелся значек "СФ" , а до этого - при резком продолжительном ускорении " CHEK INJEKTION" . Остановишься, заглушишь , заведешь двигатель - все OK! И так на продолжении трех месяцев, при покупке , продавец предупреждал об этом! Был у "официалов" - ошибку выдает датчик температуры воздуха на входе турбины-цена вопроса-7400 !!!! Только сам датчик! Как обойтись "малой кровью"? И чем чревата эта проблема? И еще - кто нибудь пользовался присадкой в топливо для очистки СФ? Был ли эффект? Спасибо!! Лагуна 2 2007 1.9 dCi 130 л.с.

Такая же проблема

Добавлено через 2 минуты 21 секунду
Проблема и у меня такая

Добавлено через 10 минут 19 секунд
Пробег 162 тысячи. Первые симптомы начались с того что при резком разгоне немного подтупливала как бут до кто на секунду прицеп подцепливал ))). Потом через 2 недели появился чек инжектион и ключ но только при полном прогреве двигла и на холостых. Собрался ехать на диагностику вечером а с утра выскочил знак сажевого фильтра ну думая ***** панель как елка. На сто (не фирменном) вроде ничего не нашли сказали проехать минут 20 на 3 тыс оборотах. Выехал через 15 минут знак СФ пропал, но при холостых все равно загорался на 1 секунду чек инжектион. Ну думаю блин ничего не нашли а чек горит. На след день поехал на работу но сразу заметил что разгон ровный без провалов и про прогреве чек не загораеться.Короче наблюдаю дальше отпишусь.

Проблема как у Вячеслава один в один. Датчик стоит 270уе, срок 3 недели. На рынках в минске только 2 человека предложили что то похожее, но то толще, то длинее. Вот и остаётся только автопромсервис. Из того, что я понял, то датчик этот также участвует в прожиге фильтра и при его неисправности прожиг прекращается. Как быть, можно его заказать если на пару лет хватит, но перед дпф и после него, помоему есть ещё 2 штуки. Если приходит время одному.... . Охренеть.

Давай я лучше тебе отключу его.. выбъешь.. и небудет никаких проблем..

как програмно отключить сажевый фильтр на лагуне 2 фаза 2

Снимают блок управления двигателя,перешивают его,но при этом надо удалять сажевый фильтр,тогда проблем больше не будет.Цена вопроса ,в латвии стоит в среднем 200 евро,рабрта длится 4-5 часов,бывает и быстрее !!

Цитата:

Сообщение от Reval (Сообщение 1030291)

А зачем ЭБУ снимать?

Цитата:

Сообщение от Владимир-ч (Сообщение 1029619)

как програмно отключить сажевый фильтр на лагуне 2 фаза 2

слить прошивку --исправить и залить обратно ..запросто делается ..

Цитата:

Сообщение от Reval (Сообщение 1030291)

Снимать не нужно..