Прям хрень какая-то космическая...
Сегодня с какого-то перепугу проснулся в 4 утра, пошлялся по дому и от нечего делать в шесть пошел за машиной. Завел, прогрел, поехал - дай, думаю послушаю внимательно, без городского шума дневного.
Пока выезжал со стоянки, один раз хрюкнуло, а потом как не гонял ее по дорогам - тишина...
Чудеса в решете, вот только надолго ли?

Третий год езжу, на холодной машине (-10 и холоднее) есть небольшой скрежеток при разгоне на поворотах, но через 10 минут езды пропадает. Думаю ничего страшного нет, просто смазка густая на морозе.

Да на морозах есть подобное, сначала думал ESP срабатывает, но нет, кмк, звук с стороны "гранат". Проявляется в холода на не прогретой подвеске и на сравнительно малых углах атаки в режиме ускорения, по мере прогрева ступиц угол при котором проявляется треск увеличивается. Если двигаться в городе с частыми торможениями, через некоторое время звук пропадает, постоишь или за город выйдешь на трассу, звук-треск опять возвращается. От степени прогрева двигателя/кпп не зависит.

При таком раскладе логично предположить, что вопрос в ступичных подшипниках?
В общем в следующий понедельник еду в сервис, договорился, что проверят смазку в ШРУСах (добавят или поменяют), "уколют" смазкой шаровые, а дальше буду смотреть. Не нравится мне такой хруст, постараюсь докопаться до причины.

Оффтоп: в Хабаровске кому ответишь на вопрос "Что купил?" - "Рено Лагуна" и все переспрашивают "Логан?"
Диковина тут эта машина:) Три штуки на город всего кажется...

оффтоп
 

***062***
Евгений
уже свыкся/привык после праворулек, что, то в одном месте скрипит, то в другом хрустит, в третьем потеет, да еще и облазит...
Устраняю по мере накопления "критической" массы, не "дергаясь" сразу...

ну вот и я по-тихой начинаю эту работу...
завтра загоню на шумоизоляцию дверей, в понедельник будут привода и шаровые смотреть

Сегодня хотели поменять смазку в ШРУСах, так как подозрение именно на неё. Оказалось, что пыльник там присобачен каким-то хитрым способом и его надо срезать. На вид он не резиновый и есть вероятность, что потом хомутом его не затянешь.
Соответственно вопрос - как его правильно снять? И не смог найти его замену на Экзисте, там только оригинал, наверное такой же пластиковый (силиконовый)? Резиновых нет?
Помогите советом, может я не догоняю что-нибудь...

Ну в общем выяснили причину. Это смазка в ШРУСах.
Вчера поменяли смазку на Castrol, сегодня наслаждался тишиной.

Хруст при поворотах !
 

Привет всем ! Народ подскажите что может быть ,? При поворотах чуть газу даешь и сразу спереди что то хрустит дико,а прямо руль хоть газуй все тихо,пробег 36000 !???

появилось тоже с морозами, потом машина прогревается и всё ок.

Добавлено через 2 минуты 58 секунд
Это да,такое есть но это не хруст а скрип от амортизаторов !!!

В поворотах под газом - шрусы.

Я ж выше написал - меняйте смазку и будет вам щастье. Особенно если климат холодный.

Поеду в сервис может по гарантии прокатит !!!

Той зимой поменял смазку, проблема ушла. Проездил спокойно до сентября и в сентябре ШРУСам пришел конец. Сначала потихоньку хрустели, потом сильнее и сильнее.
Купил новые привода в сборе, отдал кучу денег, поменяли. Пока не холодно было - все ок.
Сегодня минус 16, выехал, руль влево и газу - опять этот долбаный хруст.
Сижу вот репу чешу, что делать... Менять смазку - надо срезать пыльники и полгода гарантии на запчасть псу под хвост. Оставить как есть - где гарантия на то, что этим приводам через год конец не придет? Выкидывать по 60 тысяч ежегодно нет никакого желания...

Евгений
нашел информацию, что в ниссанах в наружнем шрусе смазка Castrol Olistamoly 2 LN 584/LO. Скорее всего и у нас такая же. Как ранее и предполагал, она обычная литивая, с добавлением дисульфида молибдена, 2го NLGI класса (Даже ближе к 1му т.е. 1.5 т.к. пенетрация 290). При этом не нашел ее противоизносные/нагрузочные свойства. (в спеке про температуру -40 кмк явно врут, при такой температуре литол как кусок хозяйственного мыла :) )
Посмотрел другие пластичные смазки Castrol - для шрусов ничего не увидел - густые, с слабым температурным диапазоном, либо слабой нагрузочной способностью.
Если уж менять, то на нормальную смазку для наружних шариковых шрусов...

Понял, Альберт, спасибо!
Пока езжу, дальше буду думать.
Сегодня купили еще одну Лагуну (их в Хабаровске три), родственнику.
Тоже 2,0Т...

Евгений
Старые привода же остались? думаю ничего не мешает подобрать внешнюю гранату от других авто? (согласно тех.нотам она съемная) Либо заказать/купить предлагаемые аналоги? (например Eai CV22415K, Era CVN2003, Snra JH22415K, но лучше по своим еще раз проверить)
ps
нашел "тест" смазок на морозе :)

да Альберт, старые остались
надо будет посмотреть, сейчас немного некогда
отпишусь потом

PS кстати на Exist ни одного из указанных заменителей нет...

Доброго времени суток, интересно чем закончилась история? не побывали аналоги подбирать?