Добрый день! У меня была такая же ерунда, немного подзабил на нее, а потом приплыли: движок запрыгал, компрессия пропала окончательно. Вскрытие показало, что прогорел поршень.
Если у вас там где-нибудь можно сделать подобную экспертизу http://www.deksclub.ru/usl_pod.php?nid=8 съезди туда, они по подробнее скажут.
Ну или попробую сделать замер, предварительно залив масла в цилиндр.

я кстате тоже так думал сделать

У меня на Лагуне1 1,8i 8кл компрессия была 2-13-3-2 поменяли выпускные клапана и всё ОК! Заодно ремень и ролики!:suicide:

цена вопроса (в у.е.)? какая компрессия после замены?

И попробуй померить у другого моториста.Тоже иногда помогает.
Разница в 1.5 допустима по всем бумагам.А за 0,5 я бы не повесился.
__________________

Проверить компрессию по цилиндрам, предварительно отключив бензонасос и высоковольтный модуль. Первый - просто вытащить предохранитель свой, второй - снять штекер с модуля и выкрутить свечи. Газ в пол и стартером по команде крутить.Записать паказания. Норма 12-13кг/см. Затем тоже самое,но добавлять по 40-60 г. масла. Увеличение компрессии на 1,5-2 кг/см - норма. Разница в показаниях не должна превышать о,5 между всеми цилиндрами, как в 1-й,ак и 2-й раз.При несоответствии - неисправность цилирдро-поршневой группы.

Попробовал, показала по 12, 12, 12, 12. По видимому предыдущий моторист хотел на мне подзаработать.