У меня на R-21 стоял такой датчик, нечто подобное стоит и у нас.

http://s57.radikal.ru/i158/1001/da/58c93c355836.jpg

http://s003.radikal.ru/i204/1001/34/b1a647dedcfb.jpg

уровень масла зависит от температуры воздуха за бортом, так как при минусовой температуре увеличивается вязкость масла, уменьшает текучесть, то датчик будет занижать, летом наоборот

Всегда должен показывать одинаково. Т.к. считывается изменение сопротивления. А у масла при перепадах температур это изменение незначительно и им можно принебречь.
У меня всегда правильно показывает.

Всем привет...
Ребят а на рено л1 фаза 2 двигатель к4м 1.6 16 клапанов... где этот датчик?

Я на лицевой стороне нашел только 1 датчик. Справа от фильтра, но как тут прочитал, это датчик давления, он зеленого цвета и крепелние у него, как на фотографии с этой темы. А вот датчика уровня что то не обнаружил... Может кто вылложит схему или фотку?

Кто сталкивался где можно приобрести датчик уровня масла. Двиг. N7Q. В экзисте не нашел. Может Б/У у кого завалялся?
Чем кстати старый можно промыть? Пробовал растворителем не надолго, а то еще совсем разъест проволоку - изменений нет. (горят квадратики, при минимуме появляется только одна черточка).
Хотелось бы сделать, довольно удобная функция.

а что за квадратики? это те что при вкл. зажигания появляются вместо общего пробега?

Точно так.

Не знаю как на остальных, но на W211 Мерсе вообще нету щупа, там комп сам говорит сколько ему масла долить, если надо.

Любая электронника может выйти из строя. Вот тогда и будут танци

Да!!!!

У меня показывает почти 1в1

У мну тоже не врёт...:yahoo:

У меня тоже показывает правильно, но раз в неделю щуп всё равно смотрю.

Показывает правильно.Щуп достаю примерно раз в 2 месяца.Если мотор не жрет масло и нет потеков ,то не вижу смысла проверять уровень каждый день или каждую неделю.

Всем привет! Я тоже смотрю на щуп раз в неделю, и иногда комп врет на один нолик, на щупе ровно половина уровня, а ноликов четыре, вместо трёх положеных.:haha:

а сколько этих квадратиков-ноликов должно быть если всё в норме? у меня 6 горят.

Не зарекайтесь, как говорится. Однажды возьмёт да и соврёт! Но всё не так страшно, потому что когда будет на кончике щупа, то при не очень медленном повороте (особенно направо) загорится сигнал "авар. давления" - значит срочно долить!

Добавлено через 3 минуты 22 секунды
Ряд кубиков подразумевает от МИН до МАКС. Т.е. все кубики на месте - это МАКС, все чёрточки - МИН.

вчера в обед дома достал щуп было чуток меньше середины... вставил карту написано ок.... приехал на работу!! после неё вставляю карту начали моргать чёрточки!!посмотрел... масло так же на месте.... приехал домой долил...(было дома 200 грамм появился первый нолик) быстро рванул в магаз купил ещё литр... залил!! 500 грамм стали почти все нолики!!! вечером поехал кататься нолики показывали каждый раз при заводе разный уровень... но когда подъехал к гаражу компьютер показывал все нолики!! после того как открыл гараж и собрался заезжать... он показал что масла нет..... сейчас пойду искать датчик...

А стОит-ли? После движения он так может и показывать - то есть, то нет. Стекает по-разному, да и "проволока" его при этом по-разному купается. Уклон кузова опять-же. Проще всё-же иногда щуп глянуть, типа "доверяй, но проверяй".

на как бы не приятно!! садишься в машину и видишь мигающую надпись о масле.... хорошо что говорилки нет!!