Суть в том что в год я страхую 5-6 машин т.е. 20-25 тр на воздух...
Ездить то я всё равно более чем на одной не могу одновремено...
И в случае дтп не по своей вине конечно я ещё должен побегать чтобы получить те копейки от страховой которых всё равно не хватит на ремонт...
И нафига козе баян.....
Зачем я должен кого то кормить???

526 680 руб. РБ :lol::lol::lol:
Меня б ЖАБО съела б .....:censored:

кста,щас передвинули чуток,уже нужно чтобы больше 22ух а в некоторых и больше 25(((:suicide:

Добавлено через 35 секунд
и это если тебе не 18 и стаж есть,в противном случае вываливай мильон))))

У товарища автошкола и все 11 машин на нем :suicide: Сделал себе временную регистрация на 5 лет в деревне.

хорошо что не парк такси)):lol:

в р-н Бигз стоит БМВ 760 Li, а по-дороге на офис обогнал БЕНТЛИ ZEPPELIN :blum2:

А мне 48 и 30 стаж,при том что последние 20 лет без дтп (по своей вине во всяком случае; от 3 :censored: удалось увернуться от 2 было некуда деться)
а платить мне придётся столько же.
Абыдна да.

Утверждения страховщиков об убыточности, по меньшей мере враньё. Увеличение стоимости ОСАГО, тоже ни к чему не приведёт, поскольку инфляция и аппетиты страховых компаний всё съедают. Тут просто заложен принцип минимального процента аварийности, который на сегодня больше, чем планируют СК, за счёт огромного кол-ва авто. Если представить гипотетическую ситуацию, ну, нет аварий, счастье для всех, но особенно, для СК деньги так и прут, так и прут. Увы, но такая ситуация практически невозможна...:dance2:

У вас есть цифры по убыточности того или иного вида страхования?Или Вы работаете в СК?

Был печальный опыт с РЕСО . Предыстория такова - он товарищ (сдавая задним ходом на перекрестке !!!) задел мне крыло и дверь . Вроде все понятно - протокол , справки и тд . Эксперт РЕСО сделал замеры , фото - сказали через 21 день выплатим . Когда узнал сумму - выпал в осадок (сумма ниже плинтуса) . Поехав на пр Ленина 40 вежливо поинтересовался о причине столь маленькой выплаты - на что мне ответили - дело в архиве , езжайте туда . Поехав туда (около театра драмы) вежливо поинтересовался кто мне может объяснить сей невероятный факт - на что мне ответили - езжайте на Ленина 40 , мол там все документы . На Ленина 40 меня встретил охранник и пояснил , что у них корпоратив начался (было около 14-00) (вроде как день страховщика ) , но я вежливо указал ему на табличку с графиком работы данной компании и настоял что б они все же продолжили работу . Ко мне подошли двое молодых сотрудников с таким выражением лица.....Выслушав причину визита - ответил , что как эксперт насчитал . так и выплатили . В довольно таки вежливой форме , но настойчиво , попросил калькуляцию . Они конечно сильно возражали - мол это собственность компании и тд . но сказал , что не уйду пока не прочитаю . Видать поняв что от меня не отделаться просто так , а к столу хотелось вернутся побыстрее - выдали сей документ . Картина маслом - заплатили только за замену крыла и окраску двери ( то что я подписывал при осмотре с экпертом - замена крыла . ремонт двери и окраска ДВУХ деталей ) . Вежливость вместе с хорошим настроением улетучились , и я на русском языке пожелалым ....... Приехав в центральный офис добился встречи с зам директора , к ней присоединился сотрудник юридического отдела . Приведу выдержки из беседы :
- Почему Вы платите только за окраску ОДНОЙ детали , а не двух ?
- Ну Вы понимаете ...... Я вижу вы честный человек , а мы с жуликами часто имеем дело.
- Те есть Вы на мне хотите наварится ?
- Ну Вы же поймите - этот бизнес убыточен
- да я заметил ваш самый шикарный офис в центре . А кстати перед вашим кабинетом висит стенд ,где написано что вы собрали за год 18.2 миллиарда , а выплатили 8 миллиадов
...... далее лекция о том что на 10.2 миллиарда очень трудно жить
- Что вы от нас хотите ???? Мы очень солидная компания
- Вы не компания , а группа лиц , собравшиеся по предварительному сговору , с целью мошеничесва
(громко . фальцетом) - ОХРАНА!!!!!
PS РЕСО НА КОЛ

Мощность автомобиля - не критерий определения состоятельности её владельца. В нашей стране немало подержанных машин, у которых по паспорту более 125 л.с. (к примеру), но при этом, ввиду относительно невысокой рыночной стоимости, их покупают люди совсем другой социальной группы. Так почему же при определении размера ОСАГО не учитываются возраст авто, его техническое состояние и рыночная стоимость?
По поводу убыточности страховых компаний: на какие же средства "бедный" Росгосстрах был спонсором футбольного чемпионата? http://sport.rambler.ru/news/football/567931907.html Явно не от сумм по страхования имущества, личного страхования и страхования жизни.
Имею личный негативный опыт общения с Росгосстрахом. В результате незначительного ДТП мне, как потерпевшей стороне, не была доплачена четверть суммы, определённой независимым автоэкспертным бюро. Вместо этого предъявили собственный расчёт с расценками, по которому просто нереально привести машину в первоначальное состояние, как того требует законодательство РФ. На вопрос: на основании чего, я о пересчёте никого не просил, мне рассказали печальную историю об убыточности страховых компаний, нечистоплотных клиентах, дорогих автосервисах и т.д. Я уже молчу об опредении процента износа... А когда я задал вопрос о возмещении утраты товарной стоимости (машине было 4 года), мои слова были восприняты, как нечто неприличное. Общение с сотрудниками данной компании оставило отвратительное впечатление.
Сегодня прочитал статью на эту же тему: http://news.mail.ru/politics/3287446
Особенно запомнилось: «Ко второму чтению законопроект претерпел существенные изменения, направленные на усиление его социальной составляющей в части защиты прав потерпевших», — цитирует ИТАР-ТАСС Владислава Резника , председателя комитета Госдумы по финансовому рынку. По его словам, «из законопроекта исключены определение понятия “утрата товарной стоимости” и положение о том, что ее утрата не возмещается по договорам ОСАГО».
Так в чём же эта социальная составляющая? Таким образом, получается интересная ситуация. Страховым компаниям надо платить по ОСАГО ещё больше, так им мало денег на очередной чемпионат и потому они просто не доплачивают потерпевшим, а то, что они не оплатили, потерпевшие должны требовать через суд с возможным привлечением виновников происшествия! Но почему всем этим должен заниматься потерпевший, а не компания виновника?
Я готов смириться с повышением ОСАГО лишь при условии нормальной и честной работы страховых компаний. Ну не должен я как потерпевшая сторона бегать, чтобы забрать свои же деньги и при этом что-то доказывать!

Бесит именно этот пункт. Осага должна была исключить этот момент, но он остался и только добавилось ещё и общение со страховыми.

речь не об убыточности СК, а отдельных видов страхования.
Основной доход многих СК это страхование ипотеки ежегодное, а это не копеечное "КАСКО"...

Так кто же их заставляет заниматься данным видом страхования? Поскольку СК коммерческие организации, то их деятельность должна приносить прибыль. Они ведь дотации за ОСАГО не получают?:rofl:

а кто по твоему будет страховать ОСАГО?

Думаю, они прибедняются.

А кому это надо?

Да тебе же... чтобы приехав в чью то корму с тебя на месте портки не сняли... а обратились за возмещением в СК.. или уже из головы повылетело как раньше соры решались?

Идея-то хорошая и полезная. Вот только методы реализации надо менять.

На месте как снимали портки, так и снимают. Автоподставы не канули в лету.
А по сути сейчас мы занимаемся тем же самым. Страховые выплачивают не более 120000р , а считают ещё меньше за маленькие ремонты. Т.к. большинство авто не новые то с учётом износа выплачивают гроши, и хорошо если этого хватает на ремонт в гаражах. А если сделать более менее в нормальном сервисе, что-бы с чеками и т.д. то всё равно в судебном порядке клянчить разницу с владельца. И где удобство?