есть даже такая тема, поищи и почитай если интересно

Сегодня поменял в своей свечи накала)) Поставил 0 250 202 022 Bosch.... До этого три дня брызгал WD, стояли родные Beru, открутились без проблем:dance2:

ну вот, а ты боялся..

WD рулит)))

привет всем!поменял свечи,пыхнули один раз!проверил,все мертвые!что может быть?

все что угодно... брак свечей,
кз в проводке.и т. .д., капец блока управления, предохранителям

В авто нет ничего, что побыстрому может спалить нормальные свечи. Скорее всего свечи - левак. Сэкономил, небось :wink3:
Единственное, что может сжечь НОРМАЛЬНЫЕ свечи - это включение их на постоянку. Т. е., как написал ssol - один из видов "капца" блока управления. В таком случае их хватит, где то, на пол часика. ИМХО.

посоветовал бы вам для начала на комп-диагностику

а какие кстате поставил???

я вот прочитал это и подумал про свечи подогрева антифриза:crazy:
На сколько мне не изменяет память в нормальные морозы и при езде по городу они могут и большее время греть непрерывно, т.к двигатель нармально не прогревается.... А принцип и вольтаж свечей одинаковый...поправьте, если ошибаюсь:dntknw:

Так они ж охлаждающей жидкостью омываются.... а не в двигателе заведенном или открытом воздухе...

Попробуй в чайнике электрическом термореле вырубить и без воды включить его...

ставил BOSCH 250 202 022 вроде не дешовые.комп сказал,что со свечами проблема.поменял.погоню еще раз

я тоже такие на днях поставил:good:
а как ты определил что им алес капут??

подогрев термостата 1,9dci
 

кто знает принцип работы свечей накала которые стоят в патрубке возле термостата

поиском поищи...

Рядом находится достаточно большая тема: "Свечи подогрева охлаждающей жидкости"

свечи накала
 

непрошло и пол месяцанаконец то разобрался со свей машиной.:suicide:никак не мог понять почему нет напрежения на свечах накала,не без помощи канечно этого форума.есть целые свечи,есть реле управления свечами,есть напижение управления этим реле,есть спиралька во время включения зажигания на табло,а также целые предохрантели,есть всё, а свечи не работают.:sad:постепено метатом исключения и замены на здоровое пришли к выводу что это само реле.хотя на вид оно было целое и зделано без контактов на полупроводниках.изнутри оно залио прозрачным компаундом,всё прекрасно видно.проверять полупроводники нет смысла,а вот контакты идущие от внешнего разёма на внутренюю плату можно.так оказалось что силовой+12в от внешней клеймы( что по середине разъёма)на плату,првода есть,а контакта-нет(там на вид точечная сварка).пришлось расковыривать весь компаунд и искать контакт.проковырявшись 1,5 часа и тупо припаяв мщный провод между контактом и платой неиспавность была устанена:dance2:.конечно можно подумать-зачем такой гемарой.но отвечу просто:что на эти машины у нас запчасти в казакстане не найдёшь да ищё такую мелочь.извените за безграмотность просто с клавиатурой дружу плохо,да и троишником был

Так и дальше. Самое главное начало.

Ну и молодец! На сколько я в курсе - ты первый кто описал ремонт "блока предварительного и последующего подогрева". Эх, если бы еще фоток процесса подбросил. Но все равно молодца, Юрий! Уважаю.

ребят подскажите при включении зажигания загараются все лампочки потом тухнут при запуске не загорается лампочка свечей подогрева смеси в целиндрах пока сильных морозов нет заводится отлично. как проверить? что может быть? до этого работали горела лампочка при пуске но горела долго и бывало загораласи в движении по трассе. почистил датчик егрк и всё прошло :dntknw::cray:

Сообщение от baszuka
и бывало загораласи в движении по трассе. почистил датчик егрк и всё прошло

"А это видимо диагностика требуется. Потому как загоралась сигнальная лампочка неисправности. Ну и видимо если после чистки ЕГР уже не светила то в этом была причина."
__________________
в этом? это в чём? ЕГР умер???