Сорри. НЕ посмотрел на машину.

Пусть почитает, полезно, а то ничего не ищут, подай на блюдечке.:grin:

А не это ли случайно? Я с ДР клуба на веревке 700 км проехал;)

я думаю диск сцепления накрылся, у меня в фиате было так, накладки слизало, небыло тоже ни хруста ни стона, на заведенной все передачи втыкались, авта не ехала, советов было многа, обнаружил случайно.глянул в окошечко что меж коробкой и двигом, а оттуда ошметки торчат,снял коробку всё понял,диск был хороший, наклепал новые накладки и усё стало гут

Если бы диск,передачи бы с хрустом включались на заведеную!

Такая же проблема была и у меня....передача включается а не едет....обороты тоже набираются.....только перед темкак это случилось иногда при трогании с места слышался стук металлический....и в один прекрасный момент при трогании со светофора раздался снизу удар и перестали крутить колеса.....оказалась втулка полуоси....ссылка была ранее, но продублирую
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=7265

так в том то и дело что диск был целый,схавало тока накладки!я и на сцепление не думал потому что хруста небыло при переключении, видать ещё что то гдето цепляло и передачи втыкались, был бы хруст, то сразу бы догнал,а так на что только не грешил!я конечно за всех не скажу, я описываю только мой случай

M.Y.G., Лагуна первая или вторая?

В его ссылке - Л2;), говорим про Л1!
Если срезает шлицы на диске сцепления - тот же эффект, так, что по любому - снимать коробку

ВО во,как говорится вскрытие покажет.все возможные причины вроде бы описали,так что остаётся от автора ждать отчёта, шо там было

Леший, потому я его и спросил - дабы человек понял, что напрасно опять пугает коллегу-лагуновода )

Пугать поздно(
Оба эти варианта у меня уже были, так что,
Для начала:
Вывесить передок и покрутить одно из колес
Если другое крутится в обратную сторону, то первый вариант исключаем, остается сцепление

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
Если нет, переходим к варианту http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=8566

Хм, Леший, разве может на первой Лагуне быть вариант со втулкой? Я думал, это только на 2ой...

Втулка на правом приводе?
Я про неё не писАл
Тогда это уже третий вариант, что мало вероятно
Выход с КПП и на Л1 и на Л2 одинаковы, приводы разные

Ребята - это стопорные кольца внутренней гранаты

ВСЕМ СПАСИБО

Ну вот видишь как я в точку попал)) Еще б пару дней и тут предложили бы двигун перебрать:lol:

:acute:
А я о чем?
Эти кольца уже достали позиция 10

Добавлено через 3 минуты 9 секунд
привари вставку и забудь как страшный сон
Можно коробку не снимать

А можно объяснить мне, профану, что с этим кольцом(кольцами) бывает? Машина и у меня в возрасте, мало ли... ) Я читал пост Roman_Lviv, но там как-то не очень доходчиво написано :dntknw:

http://www.elcats.ru/renault/details...527&plid=14854
При нагрузке шестерни дифференциала поз. 3, 8 и сателииты поз. 6 (2 шт), стремятся "разбежаться"
на пути этого процесса стоит только стопорное кольцо (поз,10)
В силу разных причин (ослабло кольцо, разбита канавка под кольцо и тд и тп) в конце концов это кольцо вылетает из посадочного места и дифференциал перестает работать

Добавлю для последующих ссылок)