Если я не ошибаюсь у меня Л1ф1, т.к. машина 97 года, смотри выше скрин, если это та лампочка, то горит всегда, когда другие не горят...

PS:сейчас стрелка не опускается: при выключении зажигания, отключении акб, т.е. она всегда показывает 1. Лампочка тоже гориткак включена подсветка, см. скрин который выше

это как?)
У меня исправно опускается при выключении зажигания, и исправно показывает ровно столько сколько залил топлива, так что
Тут что то не так(С)
Думаем, парни:
1 Если не работает датчик уровня, стрелка бы "падала" при выкл зажигания - однознак
2 Если стрелка не падает при выкл зажигания, то смотрим ужу приборку, по сути это постой амперметр, те электрический прибор, либо на нем остается, какой то блуждающий ток (нужно смотреть), либо стрелка просто тупо заклинила, тоже нужно смотреть
Чудес в этой жизни не бывает))))

Вариант про блуждающий ток однозначно не подходит так как без акб ситуация такая же, так что разбираю панель.

Пошевели стрелку
У меня был случай, когда стрелки тахометра и спидометра зацепились друг за дружку (был сильно разряжен аккум и стрелки бегали от мах до мин)

та ненадо. не падает стрелка никуда. у меня нормально работает. покрути насос, верняк лапа упирается. если бы была проблемма с питанием датчика то стрелка бы просто лежала, если бы пропала маса то горела бы лампа датчика окончания топлива, а у тебя по всем параметрам тупо лапа заклиненая в верхнем положении. это у них проблемма в питании раз стрелка падает, значит при оключении питания идёт замыкания провода датчика на массу, попротивление падает на ноль и стрелка бегом вниз.

Вытащи насос с бензобака, опусти полность лапу вниз, посмотри на приборку. никаких изменений. Потом включи приборку (ключ в положние зажигания) и твоя стрелка на датчике очень резво побежит вниз. а через секунд 30 и загорится лампочка.

От оно как;)
Разбирай)

Леший, это просто =) Приходилось мне читать (да и сам в которых ездил, видел), что на многих американцах уровень топлива показывается ВСЕГДА - в т.ч. при выключенном зажигании. У меня так и есть - уровень показывается при выключенном зажигании и в положении "все выключено" с вытащенным ключом.

бред. У мну был америкос, ничо там не показывалось

Напомни мне, какой у тебя америкос-то был? ) Я речь веду о старых машинах. Из того, на чем ездил сам - Ford Tempo, Chrysler LHS. Там было так.

тойота хайлендер

Так то новый, да и "американец" он потому, что на амер. рынке продается - не чистокровный, так сказать ) Я про новые ничего не могу сказать, сфера моих интересов - старые американцы. А у них действительно у многих так было.

У меня с Голландии, поэтому наверно должна все-таки падать стрелка, в понедельник сниму панельку, результаты напишу

...из букваря по ф.1

У моего брата л1 Ф1 - у него не падает,
а у меня л1 Ф2 - а у меня падает... Мы сначала тож удивились...а на самом деле получается так надо.:wink3:

Ну наконец то! Конечно так и должно быть, а то человек уже в приборку собрался лезть. У меня тоже уровень показывает всегда. И при выкл. зажигании. Но я бы это отнес к достоинствам, нежели к недостаткам Л1Ф1!!!

и все-ткаи ндао лтезь в бнзоеабк и паврльино нсаос утаснвоить! :)
за вдырекжу из брукавя спаисбо.
и то что стерлка не пдаает это же кчонено тльоко пюлс!
пс. извиняюсь за дурачество мелкое :)

Вот когда ночью сольют бензина полный бак, сразу "пюлс" поменяется на "минус"... минус 70 евро.

а как падающая стрелка при выключении этому будет противостоять? :)
и как только включ в зажигание провернёшь - сразу стрелка будет новый уровень показывать.

Ну так можно и на побитом запорожце ездить, чтоб внимания никто не обращал. Хотя в этом тоже есть доля правды:drinks:

Значит у меня не правильная приборка;)
Вышел из машины, обошел её, ну, да Л1
Придется тогда мне лезть в приборку и подстраивать её под букварь:crazy:
А вы тогда лезьте в б/бак, а мне не интересно, я его уже видел;)