Залить, а дальше что делать, ездить на спирте или можно сразу заправиться?
Собираюсь заехать на заправку, бенз заканчивается.

Залей. Доедешь до заправки и запрвишься. Смысл в том чтобы спирт с водой перемешался и всё это сгорело в камере сгорания.

сколько 100 грамм или 1 литр?

Я пол-литра заливаю.

В руководстве написано заправлять 95 неэтилированным! Не сможет ли спирт "отравить" лямбду или что нибудь в этом роде. Не спроста наверное предупреждают

Я так всегда делаю... завожу и глушу двигатель только на бензине, а переключаюсь на газ, когда двигатель намного прогреется, чтобы диафрагма на редукторе побольше прослужила. Каким образом газ перекроет подачу бензина... не понятно. Это две отдельные, точнее раздельные топливные системы, которые никак между собой не пересекаются! У меня и при -30 гр. газ не замерзал, ездил без проблем!

Вы серьезно верите в чудодействие спирта Ц2 аш5 Оаш?
Зимой с ГБО проблемы - однозначно будут
свободное испарение пропан-бутана происходит до -5С
Так что лучше на бензин подсесть пока, до тепла)

100-200гр. ничего страшного не сделают КМК.

Насколько мне известно отношения к самому двигателю это не имеет. Дело в катализаторе. Выхлобы от этилированного бензина его разрушают.

[QUOTE=Леший;260337]

свободное испарение пропан-бутана происходит до -5С
QUOTE]

Пропан -42С, бутан 0С. Газ тоже бывает летний и зимний.

И солнце ярче светит
И радостней пейзаж
Когда в желудке плещет
С2Н5ОН (народная мудрость)


Чудодествие не чудодействие но перед каждой зимой для профилактики спирт лью хуже точно не будет, а рельно небольшое количество конденсата (который при эксплуатащии всё равно образуется и никуда от этого не деться) он выводит из бака,
+ к этому никогда зимой стараюсь не опускать уровень бензина ниже полбака...
И никогда ничего у меня что то за мою практику не замерзало...

Вот щаз всё брошу и буду ездить на бензине...
У меня кошелёк не безразмерный...
А то что газ бывает зимним никто не слышал что ли...
Во вторых редуктор всё равно подогреваетс...
Да завожусь то я тоже на бензине,прогреваюсь до 40-60 градусов и на газ...
И ни одну зиму ни на одном авто никаких проблем не было...(а у меня их было штук 7-8 разных,правда с отечественным ГБО тока 2)
за исключением отечественного автопрома,я к нему 20 лет не подхожу.
А в - 32 старенькую 460 Volvo мне еще и пришлось на газу заводить (ну забыл я перед тем как заглушить на бензин переключить а она с карбом),так завелась с полтыка,сам удивился,но для редуктора конечно лучше постоянно такие эксперименты не ставить...
:rofl:

Заценил:rofl:
Профилактика)))
Общался с ребятами, на газУ послабже тЯнет( особенно зимой, НО это ИХ впечатления