Мои изначально тоже выглядели получше, эта фотка сделана после того как сточил бортик и немного поездил - кромка заржавела и проявила такую печальную картину.

проблема ушла так сказать на половину после замены передних дисков. т.е. при торможении вибрация исчезла , а на скорости не пробывал скользко дороги почти не чистят в надежде что расстает само так что страшновато разгоняться до 110 км/ч

Проблема с биением руля решена :yahoo::yahoo:
Так случилось, что после зимы решил привести ходовую в нормальное состояние. Данное действие осуществлялось в два этапа по мере поступления финансовых средств.
1 этап. Амортизаторы, тарелки и опорные подшипники, шаровые опоры, тяги стабилизаторов. В процессе работы также была выявлена необходимость замены передних и задних (плавающих) сайлентблоков рычага.
2 этап. Собственно замена сайлентблоков рычага.
Перерыв между этапами составил 1 неделю. После 1-го этапа никаких изменений с биением руля не произошло, после осуществления 2-го этапа биение практически полностью пропало
з.ы. Оставшийся минимум биения списываю на не новые тормозные диски. Жаба душит отдавать еще 3 килорубля к тем 12.

Биение при торможении
 

При торможении возникает вибрация на руле - при 80-90 км и 40-50-60 км. Однозначной картины как бы нет, но вибрации практически не было при торможении с включенной передачей, а было при свободном качении, а теперь и при включенном сцеплении и передаче и на этих же диапазонах, и появилась склонность к нарастанию (субъективно).:suicide:
Диски и колодки менял в январе, прошел много, больше 15 тыс., но колодки визуально в норме.
Балансировка не помогла. Из подвески не менял только амортизаторы и левую верхнюю "тарелку", спец сказал надо менять и рулевую рейку. Появилась вибрация после поездки по Киевскому шоссе, от Рыльска до Обниска, и от Обнинска до Домодедово. И отдает кстати, по ощущениям гдето в районе рулевого редуктора.:suicide:

У самого было биение после 90-та. Вопрос отпал после замены наконечников и рулевых тяг... да и еще машину вести в сторону перестало.

как мне кажется лучше новые купить,чем точить.не такие уж они и дорогие

Менял и наконечники и тяги... и развал-схождение делал, и балансировку, и не уводит машинуто в сторону:help: и биение идет при торможении, проявляется как колебание руля!!!

У меня тоже вибрация, однозначно передние торм.диски, хочу заменить на новые вместе с колодками.Какие стоит покупать?, и чего опасаться?,какой производитель лучше?... и может кто знает, размер торм.диска какой нужен,сейчас стоит низкий профиль, литье на 17",но хочу поменять литье на 16", как правильно сделать???:dntknw:

Проточил диски - пока норма:dance2:
там посмотрим!!:crazy:

Уже и точил и менял,через месяц тоже самое.Год целый так езжу!

тоже руль бьет при торможении на скорости 100+. купил новые диски, как поменяю - отпишусь о результатах.

ступица
 

У меня биение руля при торможении от 60 до 40-35км,нормально так колбасит,на других скоростях при торможении нормально.При езде начинает немного подбивать с 90 и прим. до 120км.Борюсь с этим уже полгода,поменял многое и диски тоже.Поэтому поводу у меня вопрос:может ли как-то погнуться ступица???Потому-что при прокрутке на левом колесе торм.диска(при снятом колесе) он не одинаковго прокручивается как справо а как-бы подклинивает в одном месте,даже заметно немного как диск ходит от одной колодки к другой.:help::help::help:

Нет никаких мнений????

А резина не кривая?

Ровнее не бывает

Bienie rulja
 

Rebjata cto za problema toze pri tormozenii slegka biot rul i levoe perednie koleso rezinu est ne slabo za mesjac koleso sozralo vsju vnutreniju storonu ,ostalnie kolesa v porjadke . cto mozet bit ?

сход-развал.
точка.

У меня била летняя резина,я это понял когда поставил зимнюю на дисках,видимо лучше отбалансирована,ну и недавно после мойки автомобиля начала бить и зимняя на 100км/ч,пришлось снимать колеса поочередно и чистить грязь из дисков,т.к.мойщики вымывают не все и начинается полный дисбаланс даже из-за 1мм оставшейся грязи