На вкус и цвет как говорится.
Мне дизеля больше нравятся, предпочитаю мерный рокот дизеля, визгу оборотистой бензинки. Заказал 1,9 dCI, жду.

Саня, ты уверен что от 1,9 дизеля можно получить удовольствие больше чем от бензинки даже 1,6?

Тоже самое можно сказать и о бензине, что лучше только новый, а потом начинаются аварийный режим, катушки, дросельные заслонки, ЭБУ, свечи, фазики, лямбды всякие и чего только нету....

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
Л3 с 1.5 дизелем 110 сил будет поинтереснее 1.6 110 сил....ПАотому что тяги больше, она хоть ехать начинает.

Из всего что ты перечислил, я пока столкнулся только с катушками и свечами:blum2:

я тебя поздравляю... жизнь длинная... всё в переди....:drinks::welcome:

Ну ты бы тоже не зарикался, а я надеюсь еще мах. годик, а там и авто другое. Возможно даже дизель, но Только новый:wink3:

ну как только за пределы авто салона выйдет авто, он уже будет не новый и 25% стоимости минус.....:drinks:

Причем тут стоимость:shok: мы вроде про моторы:bye:

Но давайте вернёмся к изначальным данным 2001-2002 год.

Кайф от дешевизны км пробега - 1,9 дизель на ручке.
Кайф от динамики бенза - 2,0 бенз на ручке.

И того получаем сравнение 2,0 бенза и 1,9 дизеля.
давайте теперь по существу данного сравнения....

скорее 1,8 бензин на ручке, у 2.0 уже растаможка другая

а я что??? я молчу.... я бензинки тоже любил и на дизеля смотреть не хотел и тоже самое говорил, что и многие бензинщики тут и про старость и про топливо с зимой и т.д. пока случайно не купил по хорошей цене с хорошей комплектацией авто...один минус был- дизель.... покатался и хочу сказать, что бензинку я пока не хочу... и даже смотря объявления по продаже авто, на бензинки не смотрю... за исключением каких нибудь интересных экземпляров на подобие Лагуны ГТ или Ауди S3 с 3.2 молтором.... но их мало и это исключения....
например БМВ 530... только дизель..... Бензинки вообще не рассматриваются и в европе большая редкость, чтоб кто то купил такой авто.

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
а если по теме и выбор из 1.8 бензин или 1.9 дизель, то я бы вообще не думал, только дизель, 120 сил....

Наш 2,0 он тоже до - 1998куб/см

Упс, тормознул :blush:
Ну тормоз, что еще сказать :grin:

Уверен на все сто;) Повторю в сто первый раз, у меня в свое время было одновременно два Пассата, В3 с 1,8 (107 л.с.) и В4 1.9 TDi (90 л.с.), сравнение по динамике были явно не в пользу 107 л.с.;) А по расходу вообще помолчу...

Серёг ну 8 лет машине. Сами же упираете на то что дизель круто при больших пробегах в год. У них минимум тысяч 250 пробега уже а это и масло жрут и копоть от изношеных форсунок и т.д. Лошадок тоже подохло половину. Бензинки тоже не подарок, но шансов больше.

Гоша у Сереги поди тоже не молодуха, но вроде как не жалуется на свои пол табуна :grin:

С этим соглашусь... но надо искать.:drinks: Я же в самом начале темы сказал, будет хороший вариант по состоянию, комплектации и цене, то какой мотор уж.... что бог послал, то и будет....:wink3:

Думается мне, что 1,9 120л.с. все равно порезвее будет.
Приедет моя, можно будет попробовать сравнить.

Недавно делал замеры динамики по секундомеру. стартовал раз 6 или 7.... в паспортные данные укладывалась, Пару раз 10с, раза 3 -9.8с и один раз 9.6, ну может кнопку секундомера не вовремя нажали. Но так вообже паспортные данные укладывается....Но дымность присутствует....:bye:

Я тоже за 1.8 бензин. По динамике, я лично особой разницы не заметил. при одинаковом топливе в баке 2,0 порезвее, но не сильно. Хотя оба авто не новые и тест не совсем справедлив, но 1,8 поэкономичнее и поэтому я за нее.