Вибрации при трогании с места
 

Хочу спросить владельцев фазы 2 1,6 К4М. Скажите пожалуйста, если вы сделаете попытку тронуться с места без газа, на одном сцеплении, но после 1 и более часа езды по пробкам, трясёт-ли у вас панель в салоне? И есть-ли звук - тррррррррррряряяяяяряряяк :-) + есть-ли провал оборотов до....до, почти желания машины заглохнуть, но как будто, в последний момент она спохватывается и обороты выравниваются, далее автомобиль нормально трогается, разгоняется.

Для наглядности выставляю видео. На этом видео слышно и видно как авто трогается и от вибрации гремит панель, падают обороты...http://www.youtube.com/watch?v=j62hV...ature=youtu.be

у меня 1-ая фаза 1.8 f4p тоже самое только она вообще заглохнет если без газа....и панель также дребезжит даже когда любую передачу даю в натяг(особенно вторую)....
ну конечно если очень-очень медленно отпускать сцепление, то она не заглохнет, но если на светофоре то уже загорится красный)))

Не пробовал после пробок, но ездил в жару по городу газ-тормоз и после этого такого как у вас не появлялось. Думаю сцепление перегревается. А после того как машина постоит пол дня, вибрации пропадают?

А как ты думаешь, это норма для наших авто, или сцеплению конец подходит? Кстати, на холодную трогается раза в два лучше, но чувствуется как в утробе авто, спереди ( где сцепление???) что-то прокручивает - трум трум трум... и пошла нормально...:grin:

Добавлено через 20 минут 43 секунды
На холодную раза в два лучше, но не супер... Опытным путем можно-ли узнать, что это сцепление под замену? Или только лишь после разборки узла? (работа 7000р стоит :suicide:)

подергивание при старте со светофора
 

У меня такое было после 45000 км пробега на новой машине - слишком резко стартовал со светофора. Пришлось менять сцепление. Как мне объяснили официалы, мощность машины выше, чем возможности применяемого в этой машине сцепления. Учел их напутствие и на 2 сцеплении проехал более 100000 км. И иногда уже бывают незначительные подергивания. Такова Лагуна - то восхищение от прогулки до Москвы и обратно, то неожиданности.

Согласен, у меня на холодную тоже лучше трогается, но все равно не то что дизель)))сцепление отпустил и машинка пакатилась)))

На этой недели буду менять сцепление, очень интересно пропадут ли вышеописанные симптомы или нет, после замену напишу тут, что изменилось....

Поменял сцепление в комплекте на новое, разница очень большая:
1) Педаль стала легче
2) При трогании на "холодную" больше нет расколбаса - труубухбухбух и пошла, родная...:grin: Теперь все тихо и аккуратно!:yahoo:
3) При переключении на ходу пропали дерганья, кивки.
4) Во время замены замечено, что на фазу 2 1,6 подходит сцепление от 1,8. корзина у них одинаковая, а вот сам диск, точнее его рабочая плоскость у 1,8 немного шире, нежели у 1,6, я так думаю, что предпочтительней на 1,6 ставить диск от 1,8 так как рабочая поверхность шире, значит износ будет дольше.
5) Сцепление менял у Сереги Куделя из Сергеева Посада - рекомендую!

Есть ли теперь разница при троганьи на холодную и на горячую? Если трогаться бес газа, то обороты сильно проседают? На старом сцеплении сильно проседали при троганьи без газа? Есть ли на новом сцеплении люфт педали сцепления?(когда только хочешь выжать педаль у меня есть небольшой люфт)

Разницы теперь нет, как на холодную, так и на горячую трогается одинаково плавно, как надо. Без газа обороты проседают, так как у меня 1,6 движок, газовать надо в любом случае до 1000-1200 подкручивать. Так же я менял фазик, на низах теперь тянет получше.:grin: