не понял. какой королин? сама ообивка пола трёхслойная, как ты сказал ковпролин, потом пористая какаято резина и потом типа плотного паролона.
Если имелось ввиду сейчас, то да. Как только снял оббивку, пол был весь в антифризе. Поездка 1.5 км была просто ужас. Ноги уежали в педали, 6 раз заглох, постоянно дикая перегазовка. Потом протёр пол тряпкой смоченной в воде с автошампунем, убрал жирность, постелил обычный коврик авто. Неудобно ужас, коврик постоянно залазит под педали, но пока мучаюсь.

вот и я думаю, снять весь этот ковролин до самого пола, пока морозов нет, но боюсь сохнуть она будет месяц, и перед этим всем надо поменять радиатор печки а то он подтекает.

тянуть с этим нельзя... я и так затянул сильно. Радиатор менять обязатльно, коврик снимать и стирать однозначно.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Этиленгликоль это редкосная дрянь. Берегите здоровье!
и напоследок цитата с вики: Противоядием при отравлении этиленгликолем являются этанол (водка :) )

чем стирать ковролин (обивку пола)?
получается что из-за антифриза пол в моей машинке ржавеет намного быстрей?
Бывает что по утран в машину садишся а руль скользкий и жирный.

и потеют постоянно стёкла... у меня правда руль не жирнел. А по поводу ржавения то в той же статье вики написано что там в антифриз добавляют какието присадки чтоб не ржавело. хотя влага она всегда агресивна

оббивка пола
 

Всем привет, появилось непреодолимое желание сделать ш.в.и. пола, багажника, крыши и переделать передние двери. Тема крыши и багажника хорошо расскрыта, спасибо участникам клуба А вот про пол ни чего не могу найти, а наобум боязно. Буду рад любой информации.

обьясни для далёких. Что такое шви?

шумо-вибро-изоляция КМК)

как по мне то надо просто полностью поменять всё на новое и оригинал по ходовой и купить хорошую тихую резину. Денег получится столько же как и на обесшумку, а толку будет намного больше!!!!