осталось высверлить штуцер, или снимать суппорт или гнать на сто!

Один штуцер сломал сам, другой уже был сломан ,высверлил сверлом помоему d9 (сзади штуцера на10 спереди на8) очень помогло.Поршенёк тоже не хотел вкручиваться пришлось по нему вдарить через деревянную проставку

а для чего выкручивать этот болт m10 что выкручивается шестигранником на 4 (сбоку находится)
http://renault-club.by/laguna/tormoz.php
Снять суппорт (порядок действий см. Ремонт задненго суппорта), загерметизировать систему тормозов.

Инструкция (рис. 2) к ремкомплекту не соотвтетсвует действительности. Вывинтить стопор с 10 резьбой 4-мм шестигранником нереально. Высверливание (рис. 3) стопора нецелесообразно, т.к. выбить после этого сборку цилиндра из суппорта, не повредив внутренности, не предоставляется возможным (рис. 4). Надо молотком СЛОМАТЬ стопорное кольцо CIRCLIP 1 через пружину.

Что он делает этот болт? Если просто выкрутить поршень он разве не будет мешать поменять резиночки внутри? что он стопорит?

он держит детальку которая показана в пункте 10, вроде так, уже подзабыл, пока не вывинтишь не вынешь все потроха

вопрос вот в чём: не откручивая этот шестигранник, можно ли полностью выкрутить поршень и вынуть его? пусть остальное там остаётся

извлёк стопорное кольцо circlip1 при помощи отвёртки, ничего не стучал, ничего не ломал. Это отверстие под шестигранник на 4 не откручивал - нет необходимости вообще его трогать. Хороший шестигранник на 4 понадобится для откручивания детали с рисунка 9.

народ, хочу заказать оригинальные тормозные диски перед, номер 7701 205 840
По чертежу этот номер является нмером детали, которая включает в себя 2 диска передних. Не пришлют мне с экзиста только один диск?

присоединяюсь, внятно в эксисте ответить не смогли, я в рениссансе часто заказываю оригинальные части, они хоть в теме

мда, снял второй суппорт, чтото состояние у него плачевное. Весь заклиненый. над разрабатывать. Ещё вылезла проблемма - надо снять тормозные диски, а болты то открутить не получается - послизывало снутренние торксы в болтах, теперь ломаю голову как их открутить. подскажите что делать? Я так подозреваю задние диски если когдато и менялись, то было это лет 10 назад минимум . толщина самих дисков не превышает милиметров 5-6

Я у себя с помощью ударной отвёртки только открутил. По другому никак не получалось, тоже все шлицы слизало. А так ВД-шкой побрызгал обильно с 2-х сторон и вперёд. Ей вообще всё очень хорошо откручивается.

пропилы дклал в болтах под отвёртку? или тупо забивал в болт?

Сломал язык, чтоб выговорить, не смог, а ещё осмыслить нужно и применить, не сломать бы руки. :shok:

На одной стороне немного шлицов осталось этого хватило. На другой пропил делал (очень неудобно это делать). Но другого выхода не было.

ничего не помогло, пришлось срубить шлятку винта и снять диск. но теперь торчат обрубки винтов и выкручиватся ни в какую не думают. наверно придётся их высверливать

Получил заказ с экзиста.

Диски тормозные задние Optimal bs-2390. В каталоге писалось что идут с винтами - винтов нет в упаковке. Упаковка запечатана. Внутри упаковки диски Optimal

Передние тормозные колодки оригинал 7701206288, в коробке лежат колодки Textar,
надпись на самих колодка выбитая
textar t 424 ff
20916 (40e) 41
kba 60212

Задние тормозные колодки оригинал 7701203726, в коробке лежат тоже textar, выбитая надпись на колодках
TEXTAR T424 FF
20358 (40F) 04
341

Какие есть соображения по поводу оригинальности оригинала?

Диски точно не оригинал. А колодки вроде похоже.

собрал тормоза, прокачал. Прокхал около 300 метров с 2-мя экстренными торможениями (проверка работы тормозов). Уроыень в бачке упал на миллиметров 4. Долил жидкости, проехал 10 км в нормальном режиме, жидкость в бачке кажется ушла немного ну на 1.5-2 мм. Явных потёков с земли не вижу. Скажите ваше мнение, тормоза текут или просто житкость уходит из расширительного бачка в систему? какие есть варианты?

Не полностью. Механизм ручника остаётся внутри.
Я несколько раз перебирал свои суппорта и винт это не трогал... Точнее пытался :wacko2:

Добавлено через 12 минут 28 секунд
Соображения одни. Optimal и textar - фирмы, которые мягко сказать, не хвалят.
За эти деньги можно было купить отличные колодки ferodo серии FDB и
наверное диски от Brembo :wink3:

ferodo и выпускает textar :) диск брембо стоит 55 долларов один а я взял за 43 пару.

Про Феродо - уВас не верая информация.
Фирма "Ferodo", основанная в Англии в 1897 году, является старейшим в мире предприятием, которое полностью специализировалось на фрикционном материале, в настоящее время фирма "Ferodo" является частью современного концерна "Federal - Mogul".
Текстар - совсем другая контора! :acute:

Далее...
BS-2390 Диск тормозной -$24.70
Brembо 08.5645.30 Диск тормозной -$31.23

Разница за оба в 11$ Хотя скорее тут просто разные поставщики и страны)