Итого приговор:
- стартер в минусе полностью
- оплавленная проводка...
стартер под замену, проводка восстанавливается.
Новый стартер около 8круб, остальное по мелочи, срок 3-4 дня.
Пока очень приятные впечатления от станции, посмотрим как дальше.
Причины случившегося буду проговаривать лично, с глазу на глаз.

Требуй снятые з/ч, а также правильного оформления документов (заказ-наряда). В нем НЕ ДОЛЖНО быть указано, что по просьбе владельца были заменены стартер и проводка. Должны быть указаны произведенные работы по устранению причины по данной неисправности + замененые запчасти. Только в этом случае можно будет рассчитывать на компенсацию по гарантийному случаю, если ремонт был произведен не качественно (например повторного такого глюка, вследствии неправильно определенной причины проишедшего)

2Crazy- 2001г.в. 187ккм.
2Smalenski-как обычно :grin:

Ага, вскрытие показало, что пациент более мертв, чем жив......:cray:

...хм

Причина может выгядеть так: 1 был слаб контакт во втягивающем.От этого контакты, запускающие авто, грелись. 2 они от нагрева стали неровными (подгоревшими), а от этого контакт ещё ослабевал. 3 образование электродуги (сварки) и контакты отключатся только от снятия клеммы с батареи (возможно другой способ прекращения по тока на БОЛЬШИЕ контакты втягивающего.

В общем мастера с СТО сказали, что стартер сдох по причине естественного возрастного износа :crazy: Так что наверное ребята вы правы. Новому обещали безбедную жизнь на протяжении как минимум 6-7 лет. Стартер будет завтра, машину грозят отдать в субботу.
З.Ы. Единственное что хочу после ремонта заехать на "свою" СТО дабы проверели ( хотя бы визуально ) добросовестность выполнения работ по ремонту проводки ( поплавилась, зараза...). Доверяй, но проверяй.

Огнетушитель не забудь обновить

:rofl::rofl::rofl:
Оценил...
Шутка в очередной раз удалась!:good:

В каждой шутке есть доля шутки ))) и кстати отчёт о СТО хотелось бы в отдельной теме увидеть ;))

вот заберу машину, тогда и напишу.Пока коплю впечатления :grin:

Да уж, причину так полностью и не раскрыли........

:blush:Дим...на самом деле это о-очень краткое изложение. Мастер вещал аж минут 10...но в силу того, что мозг заточен под другую информацию запомнить ВСЕ было просто нереально...Если в двух словах то виноват сам стартер, без вмешательства каких-то дополнительных факторов...Смысл в том, что из-за замыкания стартер остался под напругой постоянно и в оконцовке сгорел... ( перегрев проводов и все такое...)

Мыслей кроме того, что "спеклись" пятаки на втягивающем, нет у меня......

еще хорошо бы узнать про диагностику сей неисправности... чтобы случайно не попасть...

В субботу постараюсь узнать, есть ли какие либо особые рекомендации по этому вопросу.

Ну в общем закончилась моя эпопея.. ( надеюсь. )
Стартер поменян, часть проводки тоже. Все вместе ( включая работу и стоимость шайбочей,гаечек и диагностики двигателя ) обошлось в 12круб. с копейкой. Сервисмены сказали, что подобные приключения с Лагуной о-очень редкие, практически единичные случаи т.е. мне просто "повезло". Соответственно каких либо методов диагностики и контроля за авто вроде им неизвестно...
А вот так выглядит мой старый стартер...
http://photofile.ru/photo/9290336/23...e/69047242.jpg

СЛЕДИТЕ ЗА БОДРОЙ РАБОТОЙ СТАРТЕРА:wink3:

ЛЕГКО ОТДЕЛАЛСЯ:yahoo::give_rose:

Ну, что хочется сказать, Серёг, только пожелать, чтоб подобного не случалось больше, причем ни с кем!

Да уж, абсолюдно согласен, не дай бог кому такие приключения...Я малость попугался, когда это все случилось...Все таки дым из под капота оч-чень неприятно зрелище.:shok: