По отношению к водителю и пассажирам разницы нету, по отношению к точке на земной поверхности наверное есть. Чего то вспомнил теорию относительности :shok: Алика Эйнштейна.
На философию в пятницу пробило.
А меня прикалывает вставание на дыбы да и со стороны еффектно смотрится. Некоторые пассажиры сразу не понимают, что к чему.

Вообще забавно, говорим о технике, а пробивает на философию) :drinks:

А на дизеле тоже вибрирует?
Там вроде бы обороты холостого хода ниже, но тяги больше. Мой гуманитарный мозг не может дать вменяемый ответ.
Тоесть виной всему гидротрансформатор и обороты?

У Темки на дизеле вибрирует.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд
Ага он... в котором крутится с килограмм масла...

Мужики!
Все просто - нужно масло из гидротрансформатора на балансировку отдать :lol:

Ощущаю вибрацию только, когда очень устал после пробок, засиделся, ноги затекли, а так это обычное явление, которое не замечаем от удовольствия вождения.:dance2:
P.S.* Поэтому часто в пробках ставлю на ручник, нога отдыхает, да и "прикол" для стоящих сзади и сбоку, когда Лагунка слегка на ж-пу садится. Кстати, не надо жать на тормоз, достаточно опустить на него ступню, она сама, т.е. Лагунка всё сделает.

Не знаю что насчет BMW, на Камри 3,0 1996г. ничего не вибрировало , на Ситроене Xantia 1,8 ( машина дочери) тоже все ОК , Шевроле Captiva 2,4(служебный) - не замечено , может быть там коробки другой конструкции , может быть хуже, но только как они классно работают ( кроме Ситроен , прошу прощения) :) А посему смею утверждать - по определению в недешевом автомобиле среднего класса ничего не должно вибрировать, хрюкать,стучать и т.д. :)

Сейчас, на вскидку, глянул несколько форумов:
Хюндай Соната NF- Вибрация, причина не найдена.
Ниссан Тиида-Вибрация, причина не найдена.
Ауди А6- та же история.
Ниссан X-Trail- тоже.
Так что Лагуна в этой проблемме не одинока:dntknw:

Интересно, а в лагуне купе такая же трясучка? По идее, наверно, дня. Принципиальных отличий ведь в двигателе и коробке нет...

Антох, сам лично проверял на А6 2,4 сарае (С5, 98 год) и БМВ 320 седан (Е46, 03 год) - ну нет там трясучки :dntknw: :dntknw: :dntknw:

Сам лично проверял, Ауди А4, БМВ 525, 325 купе, 730 есть :wink3: Поездить только подольше надо, ну и побольше либо поменьше, у кого как

Добавлено через 2 минуты 53 секунды
Разговаривал в свое время с другом у которого была Калдина 1996 праворукая.... та же фича, вибрирует и все тут;) Кстати коробка работала отвратно, рывками все время даже после замены.... но он был супер доволен;) Да, и АКПП между прочим так, на Л3 чисто японская))))

Добавлено через 3 минуты 44 секунды
Во вспомнил))) на Х5 не было помоему

у меня была проблемма на бумере,потом выяснилось что не работала одна свеча и из за этого была вибрация

Миш, про тряску и свечи давно уже раскопана трабла... тут дело в том, что свечи норм, а все равно трясет....

Не вводи в заблуждение;) не трясет, а легкая вибрация при стоянке на месте

"назови как угодно, только не кидай в терновый куст" (с) :crazy:

Тогда такой вопрос... Если уж все зависит от масла в гидротрансформаторе - то оно что, моментом оттуда испаряется при переключении в P или N???:wacko2::vampire:

Костя, иди матчасть учи :rtfm: что произойдет при переключении селектора в режим P или N???

Матчасти не знаю, и не грешно в этом признаться... Но по тупому - размыкается связь дрыготель-короПка :blush:

Лентяй :blum2: Гидротрансформатор вообще отключается и масло в нем не гоняется;)

Мне диллер сказал, что это нормально, только списал на компрессор кондиционера. Действительно, при выключеном климате вибрация практически проходит

Ощущается только на холодную, пока не прогрет двигатель и коробка.