![]() |
Цитата:
|
1. Заткнуть выхлопную трубу
2. Пописать в бак 3. Заклинить ломом ГРМ Хммм, вариантов действительно очень много...:crazy: А вообще это все оффтоп... Где топикстартер с результатами "глушения" двигателя? |
Так вопрос был не в том, как заглушить, а почему она не глохнет?
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Если при повторных нажатиях загорается serv, значит кнопка работает? |
а с АКПП как машину заглушить? ;)
|
Щас че-нить придумаем)
|
включить заднюю не предлагать )))
|
т.к машина на палке, то глушу коробкой(на 1ой отпускаю сцепление). Завтра поеду к (это страшное слово) официалам. пробывал и многократное нажатие - никакого эффекта((
|
а) вытащить реле бензонасоса
б) снять клеммы с катушек зажигания |
Цитата:
|
Цитата:
с АКПП сложнее будет !!! :comando: Что-то ничего в голову не приходит кроме как упереться бампером в стеночку и отпустить стоп/сцепление:nice: Вариант № 2 Поднять авто на подъёмник , зажать колёса в тиски и на передачу! |
я потом спрошу как дизель с АКПП заглушить...
|
Цитата:
|
Зачем упираться, глушить так с разгона):nice:
Главное успеть выпрыгнуть |
Цитата:
Сними кнопку думаю просто контакт плохой или клема отошла и плюнь на оффицалов!!! Предугадываю ход событий у офицалов!! Замена всего что связвно с глушкой двигателя:censored: Не стоит переживать, главное заводиться и едит как :vampire: |
Про контакты еще вопрос, т.к. заводиться с кнопки, проблема в том, что не глушиться.
|
если с кнопки заводится отлично, то пятикратное нажатие должно глушить двигатель...
|
Цитата:
мот один на старт, а второй на стоп!! Легушатники - такие выдумшики :suicide: |
Не, там все куда проще, сама кнопка КМК просто замыкает контакт, а ЭБУ решает, что делать, заводить иль глушить.
Да 5 кратное косание глушит даже при движении. |
Текущее время: 03:44. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub