ESP не включается ... когда она включается - это видно сразу. На приборке же фигня моргает :-) У меня включалась два раза - объезжал смертельно спящую собачку на дороге в темноте на 130 км/ч и один раз полз боком по склону с уклоном градусов в 30-35, груженный зад стало сносить вниз. В поворотах руль резко не выкручиваю - поворачиваю плавно. Но если мазда так же плавно в поворот и входила и в нем двигалась, то лагуна (такое ощущение) до определенного момента сохраняет первоначальное направление движения задними колесами, а потом резко переставляет их.

Неуютно в Л2 в затяжных пологих поворотах,хочется убрать ногу с педали акселератора и занести над тормозом,на всякий случай.В М6 такого желания не возникало,наоборот - больше газу.

Алекс. А ты арбуз из багажника убрал? Может быть это он перекатывается из угла в угол.

То, что у Лагуны 3 своеобразная реакция на быстрые движения рулем - это подтверждаю, но видимо шумовой комфорт, вальяжность, высокий клиринс вещи не сочитаемые с острыми реакциями руля, спортивным поведением машины. Поэтому народ иногда выберает гремучие табуретки, чтобы не терять остроту реакций руля, хотя БМВ и Ауди помоему удалось совместить спортивность и комфортность, но они поэтому и денег больших стоят. Ну а остальные производители, видимо для экономии, выберают между комфортностью и спортивностью, ну а мы (народ) выбераем то, что нам хочется.

Ну не знаю, по-моему поворачивает как и положено нормальной переднеприводной машине. Вполне предсказуемо и без лишнего крена, несмотря на клиренс. Если со скоростью переборщил - сразу красный треугольник и esp включается в работу. Так чтоб зад переставило - не было ни разу. Может я как-то неправильно езжу?:wacko2:

Что-то вы, Алексей, непонятно выражовываетесь: зад сносит - кто? куда? не замечал. :lol::lol::lol: Шутка. Если серьезно, то у меня за рулем Л3 уверенное ощущение полной управляемости авто. И мой зад всегда подо мной. :bye:

Вчера как раз есть начал :-) Я же не против, просто высказал свои ощущения :-)

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Александр я :-) Про зад в переносном смысле, я же уже написал. Понятно что речь не идет о юзе, тут счет на миллиметры :-)

Извините, буду теперь знать.:drinks:

меня в одном месте (поворот на 180) каждый день пытается занести... ESP включается

Опять же многие забывают, что переднеприводная машина, управляема только на газе и руле, где угодно в повороте или на вираже,тормоз или сброс газа только для заднеприводных машин, но это зависит только от того. кто сидит за рулём. Лагуна превосходит своих конкурентов по этим параметрам намного...:yahoo:

При таком аватаре неудивительно :rofl:

тут надо определиться - проходит ли автор поворот на скорости 180 км/ч или поворот составляет угол в 180 градусов ... или и то и другое одновременно :-)

Саня, тут нужно уточнить что у тебя сарай, что немного добавляет килограммов к пятой точке твоей машинки.
У всех вступивших в спор хэтчи.

Я тоже не понимаю о чём ты там рассказываешь.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
И кстати я как ЛОХ езжу без ЕСП. Нет её у меня.

Если плавно вписываться в поворот снесёт морду.
Если с раскачки и на сбросе газа или торможении - корму.

Не ну я-то стебаюсь уже в конце темы. А по делу - заходи, покатаемся :-)

Не, я в твою машину сел, увидел три педали, увидел на ручке КПП страшного 7миногого паука и вылез.:grin:

бугага:lol::lol::lol:

Гоша, отличий минимум. Подтыкаешь 6-ю вместо "D" и чадишь себе спокойно :-)

Я просто там заднюю не нашёл когда нужно было её подвинуть.:blush:

кстати тут где то на форуме были ссылки на сравнение надежности машин, так вот мазда рулит, на втором месте... ЛАГУНА, мондео на последнем.

А по общей статистике (надежность) рулит ТаЁта, остальные курят...:dntknw: И как с этим жить???

поменьше курить...