Когда движок опять закапризничает, попробуй с катушек сдергивать низковольтные разъемы... Если при отключении катушки ничего не меняется... то это и есть виновник торжества.
Если есть реакция - думаем дальше...

Краткий отчет
 

Всем здрасте. спешу написать отчет о проделанной работе, к сожалению промежуточный, а не окончетельный.
Сразу хочу поблагодарить Андрея (andy1erm) который понянчился, прямо скажу сделал все что мог сам и даже товарещей подключил.
Можно сказать что мучения закончились ничем, так как было установено что бортовой комп подключить нельзя, разъем не такой, но в итоге было принято решение попробовать заменить топливный насос, что и было сделано. Насос был преобретен фирмы "Bosch" за 600р который устанавливается на ВАЗы 10-го семейства, стал как родной. Хотя при разборке выяснелось, что родным там давно уже и не пахнет, а стоит точно такойже десяточный. Ну да бог с ним, главное результат.
После замены насоса машина перестала дергаться при прогреве, при езде на холодную двигатель перестал "тупить" и стал лучше откликаться на педаль. Однако я не спешил с выводами и пару недель решил поездить, так сказать обкатать. И как вы уже наверно догадались через пару неделькартина повторилась, все симптомы вернулись.
Всвязи ч этим у меня вопрос. Возможно ли такое что насос опять сдох, или дело всетаки не в нем или не только в нем? Если насос умерает значит это кому-нибудь нужно? Даже тогда когда вроде бы все было хорошо, при прогреве холостые обороты "плавали" не сильно в пределах одного деления.

Может регулятор давления стоит проверить. Попробуйте отключить трубочку от коллектора. А топливный фильтр как?

А можно поподробнее про регулятор и как его проверить?

Фильтр новый

Почитай "Лягушка 1.Интересное поведение" в этом разделе форума
Проверяли на стенде для промывки форсунок,т.к. удобно подключить и отслеживается давление.Снимается рампа в сборе и подключается.Регулятор должен "держать"3 атм и реагировать на вакуум

Спасибо прочитал. Да уже закралась такая мысля на счет регулятора давления, только вот одна бедагде он находится и как выглядит? :)

На топливной рампе. От него трубочка к впускному коллектору идет.

У меня 3 лагуна турбобензин. Была такая проблема. Комп. диагностика показала ошибку верхнего кислородного датчика. Официалы предложили менять заправку. Я на всякий случай у знакомых проверил бензонасос и сеточку на нём - девственны, поменял свечи и топливный фильтр на 46 тыс. и заправку - не помогло. Нашёл замену оригинальной лямбды, которую ждать месяц и стоит 190 долларов. Это БОШ за 95 долларов. Поставил не у официалов за 20 минут, так как официальный сервис полон баранов. ВСЕ проблемы ушли, не известно к кому, и сейчас машина стала опять как новая.