А у меня по другому колбасит.
Залил полный бак до отстрелов пистолета, проверил по компу, 70 литров пишет.
Отъездил всё, в итоге комп сказал что он за это время скушал 58 литров.
12ть испарилось? :dntknw:

У меня загорается, когда топлива остаётся примерно на 100 км.

где-то так.

Ну и средний расход очень влияет на положение стрелки во время загорания лампы!

Oxy

Да я тоже считаю , что темп загорания лампы зависит от манеры езды!!!
если педаль в пол то может загореться даже когда литров 15 осталось !!!
А если крейсерская скорость то литров 6 в баке и БАЦ горит лямпочка

АНТОН79 писал:Ты когда заправляешься, машину глушишь?
так вот у меня комп врать начал после заправки с не заглушинным мотором, как теперь вылечить его?

А у меня вообще стрелка больше 3/4 бака никогда не показывает, а в диагностическом режиме - максимум 46 л. Датчик, наверно, глючит - ну и хрен с ним

Ребят. Вчера тоже вот такой глюк заметил. До этого всё было нормально. Залил полный бак. Прокатал 5 литров по компу, стрелка упала до первого деления, прокатал 15, упала до половины бака. я уж было подумал бак пробил или ещё что-то. но вроде бензом не пахнет, и луж не было. по компу показания вроде верные. а стрелка безбожно врёт. какие рекомендации?

вот и я так же езжу, двиг работает хорошо, а если по индикатору судить то у меня расход 25-30 литров )

5 км проехал заглушил завел оп 10 литров из бака будто выллилось, видать нужно насос вынимать

Есть подозрения, что изнашивается переменный резистор на поплавке. Подскажите пожалуйста диапазон его сопротивлений в минимуме и максимуме кто знает.

Скоро выниму и проверю

значится так , если книга не врет , все сопротивления +-10 Ом
полныи бак 20 Ом
3/4 бака 87,5 Ом
половина 155 Ом
1/4 222,5 Ом
пустои 290 Ом
вот как то так

отлично - будем мерять

Помогите, пожалуста, как купила Лагуну на ней уже кто-то заправился на работающем двигателе. Теперь датчик топлива в баке всегда показывает, что пусто. Стараюсь ехдить на полном:dntknw: А что делать? Помогите вылечить, пожалуста.

Обнуление приборки в режиме тестирования попробуй!

КАК?:dntknw:
Объясните чайнику на пальцах.

Наверное, имеется ввиду следущее:
Входиш в режим диагностики - держать кнопку БК на подрулевом переключателе с одновременным вставлением карточки.
Стрелки начинаю бегать по 1/4 шкалы, загораются все элементы ЖК-дисплея. Пару раз нажимаем кнопку БК и видим остаток топлива в баке,
расход топлива на ХХ в литр/час (после запуска движка), запомненные неисправности системы впрыска, датчиков уровня топлива и масла.
Нажимаем кнопку сброса на панели приборов и сбрасываем запомненные неисправности, а заодно и показания БК (к сожалению).

Спасибо, буду пробовать.

Попробовала, выдает ошибку J.
Видимо, датчик уровня топлива в баке накрылся и дело не втом, что заправились на работающем двигателе.:sad:
Как его проверить?
Посоветуйте, пожалуйста.

Датчик уровня в баке проверили-работает. Где дальше искать?

У меня был глюк в самой приборке. Стрелка бака шкалила на полную. Ровные руки электронщика мне помогли! Но чтобы убедиться, что дело именно в приборке, подъехал на разборку, за 5$ договорился взять рабочую приборку подкинул себе - всё заработало.

Вот-вот. У тебя стрелка стояла, а меня совсем не стоит:grin: Наверное, потому что я девушка.
В общем прозвонили проводку - до панели все работает, а там обрывается. В режиме диагностики стрелка уровня топлива в баке на приборке бегает как надо.
Что мне делать- разбирать приборку и к автоэлектрику или есть вариант сделать это как-то еще?

Если между 22 клеме белого разёма (белый провод) панели и датчиком цепь есть, то тогда приборная панель. Обращатся к электронщикам.