можно, и пойти сразу за предохронителями и огнетушителем))

http://www.fotohost.by/pic_s/11/04/1...685668ee67.JPG
Это нужно!!!!

Ну вроде все подписано. Слева +12, по центру управляющий провод (синий от магнитолы) справа корпус. Сверху вниз наверняка спаренные, это легко прозвонить. Фишку можно сделать из большого разъема ATX блока питания.

Спасибо!!! Я уже так и сделал!!!! Вот ток сомнения насчет сечения проводов от блока питания, хватит ли квадратуры??? Блок был 500W

И еще один вопрос по поводу подключения: на сабе два тюльпана, а на магнитоле один выход на саб!!!!:cray: Обязательно ли задействовать второй тюльпан саба??? И что если воткнуть его в линейник???
http://www.fotohost.by/pic_s/11/05/7...232fc8d5f2.jpg
http://www.fotohost.by/pic_s/11/05/7...63eb714714.jpg

сабвуфер
 

доброго дня всем други!
сстал щастливым обладателем саба, который в запаску ставится,теперь возник вопрос?чего надо по кругу поменять, чтоб мене плющило и колбасило?прокладку между рулём и сиденьем не предлагать!всё стоит штатное

Думаю, в случае с сабом, который в запаску ставится, достаточно будет поменять ГУ :)

мене пррсто интересует, колы надо по кругу менять?а как его подрубать? а какие провода брать?вобщем по шагам!

Снимаешь родную магнитолу, в те же фишки вщёлкиваешь новую и ставишь на место - всё! Вот только с подрулевым придётся повозиться + почти наверняка потерять вывод текста на доп. экран. :) Колы менять - по желанию. Замена ГУ не подразумевает замены колов. Это раздельные процедуры.

давайте по порядку,у меня из саба торчит 4 провода, возникает вопрос, что за они? питание отдельно подключается?

Как я понял,саб у тя активный,значит 2 провода-канал;2-питание усилка
Вобще,для болие-мение хор.звучания нужно шумоизол. дверей и фронт.акустику(обязательно компонентную),родные динамки-дешевка.Это на мой розум.Это самый бюджетный вариант

андрей, давай по порядку! есть саб, из него 4 провода торчит, чего к нему подрубить? и что значит активный и пассивный?

Активный-значит со встроенным в корпус усилителем звука(без усилителя не прокатит).Может какие надписи есть или провода просто из дырки торчат?Что за саб?Новый или б/у?.Фото не помешало бы.Цвет и сечение проводов(если они отличаются толщиной)?
И еще,у всех динамиков имеются + и - важно не перепутать(иначе динамик будет играть в обратную сторону)
ГУ менять не обязательно,можно подключить к выходу на штатный динамик,в этом случае возможно появится необходимость установить фильтр НЧ(это если по простому)

ладно, завтра фотки скину, андрей ты меня просвети походу ладно?а если можно давай я с тобой по телефону свяжусь, скинь в личку номер

для правильного подключения саба нужно найти пару проводов питания + и -, управляющий провод +, и аудио сигнал(вход в усилок) + и -( зачастую это RCA разъем(тюльпан). на пассивных сабах обычно колемная колодка с зажимами для проводов + и -/

+ питания в обязательном порядке нужно вести от аккумулятора до саба. Подключение к прикуривателю запрещено. Потом машины горят. Расчет сечения провода и предохранителя на нем (не далее 20 см от клемы аккумулятора) производится по формуле, где нужно знать силу потребляемого в пике тока. Зная пиковую мощность. К примеру пиковая мощность саба 500 ватт. Сила тока = мощность деленная на напряжение. или 500/12 (т.к. в авто напряжение 13,9-14,2.. то 12в это будет с запасом) для 500 ватнего саба потребление будет около 42 Ампер.
Для 40 ампер достаточно иметь силовой провод по AWG - 8ga ( лично я бы взял 6ga- но он дороже).

Минусовой провод нужно брать такого же диаметра или бОльшего, и кидать на массу. Чем короче провода, тем меньше потерь тока.(в этом выигрывают машины,у которых аккум в багажнике)

сигнальный звуковой провод доджен быть выполнен из качественного межблочного кабеля лучше 3-х экранный. Кондер в данном случае не нужен, если провода будут как я написал. лучше переплатить за провод лишние 20 баксов, чем тратить минимум 50 на кондер.


нужны фотки, у меня есть подозрение, что 4 провода это провода на катушки дина. типа дин двухкатушечный..и саб без усилка

сабвуфер
 

собственно вот фотки,и хотелось бы знать, что и куда?

Это помоему штатный саб для мазды и он пасивный,для него усь нужен.

а как узнать пассивный или активный?может там внутри чего должно быть?а то щас прикуплю усилок, а он окажется не надо, чего делать?

От чего это? Я тоже такой хочу)

Да,это штатный саб от мазды(и др.),он пассивный,но должен быть в нем встроен фильтр НЧ.В нем стоит не один,а несколько динамиков.
Возможно четыре провода это два динамика(два провода с изолентой-один динамик;два провода без изоленты-второй динамик)