Ну да,хотел посмотреть на что способна система стабилизации. Каско сразу окупилась:grin:

Тебе нужен постоянный привод, пускай и не полный. Как только машина сама начинает мосты включать - выключать кайфа от езды не будет КМК.

Мой переход на полный привод откладывается - последнюю такую Сузуку в Питере уже скупили, а новых не предвидится. :censored: Может, оно и к лучшему.
Но машину, жене купить придётся...

А Суба Имперза не получится с слабым двигом?
Вот уж где привод "правильней не бывает" :good:

http://autorambler.ru/catalogue/Subaru/20b3
Двухлитровую.

Не, не получится.

http://new.auto.ru/cars/new/sale/969620.html на нем зимой самое то)):dntknw:

Это для серьёзного бездорожья. А не для скоростного похождения поворотов в заносе.

да, вариантов мало, хотя для скоростного похождения поворотов заносе остался вот этот вариант http://zatumanom.ru/info/product_7108.html:suicide:

Тоже не айс, мягкая подвеска не даст полного кайфа.

Вообщем Пашка лагуну вторую в семью купит...

Это одна и та же машина и делают их ( если я не ошибаюсь) в Венгрии.

не ошибаетесь))

Вариант, между прочим не так уж и плох. Только если экстраполировать мой опыт гонок по льду в область на лыжного спорта, то самоё лёгкое - буду ходить весь в синяках :grin:.

Знатоки свифтов подскажите.

Сейчас на сайте Свифта есть один мотор 1,5 и автомат 4хпередачевый.

Однако авто-ру напичкано объявами машин 2007-2008годоа с мотором 1325 и роботом . а так же 1350 с автоматом.

Вопрос сколько передач у робота?
И сколько у автомата с мотором 1350?

Я слышал, что роботы эти говно. У меня у мамы ручка и тоже проблемная. Уже 2 раза по гарантии снимали. Первая передача как на газоне древнем включалась с перегазовкой и дважды выжатым сцеплением.